IIHS, NHTSA y Euro NCAP certifican su seguridad
Según información del sector del 2 de octubre, el Tucson de Hyundai ha desarrollado consistentemente su valor esencial como SUV urbano compacto. La primera generación, lanzada en 2004, inauguró la democratización del mercado como un SUV compacto que combinaba las ventajas de los sedanes y los vehículos deportivos utilitarios. La segunda generación mejoró la competitividad mediante un diseño elegante y una potente cadena cinemática, mientras que la tercera generación reforzó significativamente la carrocería, los fundamentos técnicos y las tecnologías de seguridad.
La cuarta generación, presentada en 2020, introdujo cambios significativos a partir del diseño. Incorporó la característica "Parametric Jewel Hidden Lamp", que integra en una sola forma la parrilla del radiador y las luces de circulación diurna. En funcionamiento normal aparece como parte de la parrilla, pero se transforma en luz funcional al encenderse.
A pesar de ser un SUV compacto, logró un espacio interior equivalente al de los SUV medianos tradicionales, mejorando su versatilidad como vehículo familiar. A esto se sumaron la cadena cinemática híbrida y avanzados sistemas de asistencia al conductor, elevando su competitividad.
Esta evolución se ha traducido en un aumento de ventas. El Tucson, presentado por primera vez en 2004, superó los 10 millones de unidades vendidas globalmente el año pasado, 21 años después de su lanzamiento. Se trata del tercer modelo del grupo Hyundai en lograr este hito, después del Elantra y el Accent, y es el primero en alcanzarlo siendo un SUV.
El 90,9% del total de ventas se ha realizado fuera de Corea del Sur, lo que demuestra su importante participación en el mercado global. Contar con cuatro centros de producción —en Ulsan (Corea del Sur), República Checa, Beijing Hyundai (China) y Alabama (Estados Unidos)— ha proporcionado una base sólida para responder a las características específicas de cada mercado regional.
Detrás del crecimiento del Tucson como SUV más vendido globalmente se encuentra la seguridad, constantemente mejorada. El Tucson ha mantenido calificaciones altas en las evaluaciones de seguridad de organismos clave como el Instituto de Seguridad en Carreteras de Estados Unidos (IIHS), la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y el Programa Europeo de Evaluación de Nuevos Automóviles (Euro NCAP), generación tras generación.
En las evaluaciones del IIHS estadounidense, la segunda generación del Tucson fue seleccionada por primera vez para el premio "Top Safety Pick (TSP)" en 2010, logrando consecutivamente este reconocimiento durante cuatro años hasta 2013. La tercera generación obtuvo en 2016 el galardón "Top Safety Pick Plus (TSP+)", un nivel superior al TSP.
La cuarta generación del Tucson ha obtenido el TSP+ durante cinco años consecutivos, desde 2022 hasta el presente. En particular, ha mantenido consistentemente la calificación más alta de "Excelente" en la prueba de pequeño solapamiento frontal, donde solo el 25% de la parte delantera del vehículo impacta contra un obstáculo fijo a 64 km/h, tanto en el asiento del conductor como en el del acompañante.
El Tucson continúa cosechando logros en evaluaciones de seguridad global. Desde que la NHTSA revisó su metodología de evaluación en 2011 para generar una "Puntuación General de Seguridad" mediante la combinación de pruebas de colisión frontal, lateral y resistencia al volcamiento, la tercera y cuarta generación del Tucson han obtenido consecutivamente la calificación más alta de cinco estrellas.
En Europa, la segunda generación del Tucson recibió la calificación máxima de cinco estrellas en el Euro NCAP en 2010, y la tercera generación logró la misma calificación en 2015. Incluso en 2021, cuando los criterios de evaluación se volvieron más exigentes, la cuarta generación del Tucson obtuvo cinco estrellas, manteniendo la calificación más alta.
La satisfacción de los consumidores que utilizan realmente los vehículos también ha sido elevada. En la encuesta de satisfacción del propietario (VSA) de AutoPacific, una organización especializada estadounidense, el Tucson ocupó el primer lugar en la categoría de SUV compacto de entrada en 2007, seguido por victorias en la categoría de SUV compacto crossover en 2010, 2014 y 2016. En 2019, volvió a ocupar el primer lugar en su categoría y obtuvo la puntuación más alta en la encuesta general, siendo nombrado "Vehículo de Mayor Satisfacción".
La evolución de 21 años continúa con la quinta generación. El nuevo Tucson refuerza su competitividad con una carrocería más grande y tecnologías avanzadas de híbridos de próxima generación e infoentretenimiento. Con más de 10 millones de unidades vendidas globalmente, el Tucson se prepara para alcanzar nuevos registros con su quinta generación.
* Este artículo ha sido traducido por IA.