![El 18 de octubre (hora local) en París, Francia, mientras las protestas contra los precios altos continúan por segundo día, los bomberos extinguen las barricadas incendiadas en las calles durante enfrentamientos entre manifestantes y policía. [Foto=EPA·Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/19/20261019153055137712.jpg)
Las grandes protestas en Francia contra el aumento del costo de vida y el deterioro de los servicios públicos están encendiendo señales de alerta en las exportaciones surcoreanas. Con una disminución superior al 20 % en exportaciones, principalmente de buques, y una contracción del consumo local, las exportaciones de bienes de consumo, que mantenían una tendencia creciente, enfrentan ahora una incertidumbre significativa.
◆ Exportaciones a Francia caen 22,6%... Los buques dominan la tendencia a la baja a pesar del aumento en bienes de consumo
Según las estadísticas de comercio exterior de la Aduana publicadas el 19 de octubre, las exportaciones surcoreanas a Francia durante los primeros nueve meses de 2026 alcanzaron 3.764 millones 130.000 dólares, una disminución de 1.098 millones 350.000 dólares (22,6 %) comparado con el mismo período del año anterior (4.862 millones 490.000 dólares). Esto representa una contracción en un momento en que las exportaciones totales del país crecen casi un 60 % acercándose a los diez mil millones de dólares, y las exportaciones a la Unión Europea también aumentan un 19,4 %.
El producto más afectado es la construcción naval. Las exportaciones de buques y estructuras flotantes de enero a septiembre alcanzaron 1.074 millones 520.000 dólares, una disminución drástica de 1.138 millones 720.000 dólares (51,5 %) comparado con el mismo período del año anterior (2.213 millones 240.000 dólares). La proporción de buques en el total de exportaciones también se redujo del 45,5 % al 28,5 %. Las exportaciones a Francia excluyendo buques aumentaron en realidad del 2.649 millones 250.000 dólares del año anterior a 2.689 millones 620.000 dólares de este año, un aumento del 1,5 %.
Esto se interpreta como un reflejo de la característica particular de la industria de la construcción naval, donde los resultados de exportación varían significativamente según el calendario de entrega de buques. De hecho, las exportaciones de buques a Francia en agosto del año anterior alcanzaron aproximadamente 697 millones 600.000 dólares, pero en agosto de este año no hubo exportaciones de buques.
También se observa una disminución en otros productos principales de exportación. Las exportaciones de vehículos, que incluyen automóviles y componentes, disminuyeron un 16,4 % de 671 millones 100.000 dólares a 561 millones 240.000 dólares. La maquinaria se redujo un 28,6 % de 336 millones 780.000 dólares a 240 millones 470.000 dólares, y los productos aeronáuticos y componentes disminuyeron un 51,4 % de 150 millones 230.000 dólares a 72 millones 970.000 dólares.
Sin embargo, los bienes de consumo continúan mostrando crecimiento. Las exportaciones de bienes de consumo de enero a septiembre alcanzaron 723 millones 810.000 dólares, un aumento del 6,5 %. Las materias primas también crecieron un 22,8 %. Las exportaciones de equipos y componentes eléctricos aumentaron un 31,0 % de 390 millones 40.000 dólares a 511 millones 50.000 dólares, y los productos médicos experimentaron un aumento explosivo del 177,6 % de 83 millones 380.000 dólares a 231 millones 460.000 dólares.
◆ Precios altos combinados con protestas... Preocupaciones por contracción del consumo local y perturbaciones en la distribución
El problema es que las condiciones de consumo en Francia se han deteriorado. Según el Instituto Nacional de Estadística de Francia (INSEE), el índice de confianza del consumidor en septiembre fue de 86, muy por debajo del promedio de largo plazo de 100. Las evaluaciones sobre la intención de compra importante de los hogares y el nivel de vida también continuaron por debajo de los promedios históricos.
Ahora se suman grandes protestas. El 17 de octubre (hora local), se llevaron a cabo grandes protestas en toda Francia contra la carga del costo de vida y el deterioro de la educación y los servicios públicos. Según el Ministerio del Interior de Francia, aproximadamente 550.000 personas participaron en las protestas, y en ciudades importantes como París, Marsella y Lyon, algunos manifestantes cometieron incendios provocados, saqueos y ataques a instalaciones públicas.
A medida que se materializan daños como cierres de tiendas y destrucción de infraestructuras, existe la posibilidad de que el mercado de distribución local se congele. En particular, si las protestas se prolongan, el deterioro de la confianza del consumidor y las perturbaciones en las operaciones de tiendas podrían afectar negativamente las ventas locales de automóviles, electrodomésticos y productos cosméticos surcoreanos y otros bienes de consumo.
Las condiciones logísticas también son un factor de riesgo. La Organización de Transportistas por Carretera Franceses (OTRE) anunció acciones colectivas para el 21 y 22 de octubre en protesta por la carga de costos de combustible, pero decidió suspenderlas después de promesas de apoyo del gobierno. Aunque la probabilidad inmediata de que la industria del transporte participe en acciones colectivas ha disminuido, existe el riesgo de que los controles de carreteras resultantes de la expansión de protestas o las perturbaciones en las operaciones de instalaciones de distribución resulten en retrasos en el envío de productos y cargas logísticas adicionales.
También surgen preocupaciones de que el caos social en Francia pueda conducir a una disminución del consumo y a una reducción en los pedidos de importación. Con las exportaciones de automóviles y maquinaria ya disminuyendo, un empeoramiento adicional en el consumo local y las condiciones logísticas podría aumentar la carga para las empresas exportadoras surcoreanas.
El gobierno también está monitoreando de cerca la situación local. Un funcionario del gobierno señaló: "Actualmente entendemos que no surgirán problemas directos para nuestras empresas", y agregó: "Dado que esto podría afectar la distribución, logística y ventas locales, planeamos monitorear la situación y comunicarnos con las empresas para brindar apoyo cuando sea necesario".
* Este artículo ha sido traducido por IA.