Los demás proyectos sin verificar recibirán orientación administrativa; se remitirán a investigación los casos de delitos graves
![El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte iniciará una inspección especial conjunta en 16 sitios donde no se realizó verificación de costos de obras. [Foto=Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/14/20261014095627733164.jpg)
De 568 proyectos de renovación urbana y reconstrucción en todo el país con contratistas seleccionados, 138 no han realizado la verificación legal de costos de obras, a pesar de ser sujetos obligatorios para este trámite. El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte ha seleccionado 16 de estos proyectos para llevar a cabo una inspección especial a partir del 19 del mes en curso, enfocada en el cálculo de costos de obras, incrementos presupuestarios y operación general de las asociaciones de propietarios.
El 14 de octubre, el Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte anunció el inicio de una inspección especial conjunta con organismos relacionados para erradicar conductas ilegales e indebidas en los procesos de cálculo de costos y operación de asociaciones en proyectos de renovación urbana y reconstrucción, con el objetivo de prevenir daños a los miembros de las asociaciones.
El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte y los gobiernos locales realizaron una encuesta exhaustiva de todos los proyectos de renovación urbana en el país entre el 27 de agosto y el 22 de septiembre, investigando las tasas de incremento de costos de obras, si los proyectos estaban sujetos a verificación de costos y si la verificación se había llevado a cabo efectivamente. Los resultados de la encuesta revelaron que el 24,3% de los 568 proyectos de renovación urbana y reconstrucción con contratistas seleccionados eran sujetos obligatorios para verificación de costos pero no la realizaron.
El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte seleccionó 16 proyectos entre los no verificados para inspección especial, basándose en solicitudes de gobiernos locales y resultados de la encuesta exhaustiva. La primera ronda de inspección se llevará a cabo del 19 al 30 de octubre, y la segunda del 9 al 20 de noviembre, siendo realizadas conjuntamente por el Ministerio, los gobiernos locales y la Corporación Coreana de Bienes Raíces.
El enfoque de la inspección recae en los costos de obras. La Corporación Coreana de Bienes Raíces examinará la adecuación de los detalles de cálculo de costos, los motivos del incremento y los métodos de cálculo; los gobiernos locales investigarán el cumplimiento de leyes relacionadas y reglamentos de las asociaciones. Los expertos externos examinarán la adecuación de la operación de asociaciones, ejecución presupuestaria, métodos y procedimientos de contratación y servicios profesionales.
El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte implementará órdenes de corrección y orientación administrativa si se detectan violaciones de leyes relacionadas como la Ley de Renovación Urbana durante el proceso de inspección. Si se descubren indicios de delitos graves como malversación, abuso de confianza o fraude, remitirá el caso a las autoridades de investigación. Los resultados de la inspección y los principales tipos de violaciones legales se proporcionarán a los miembros de las asociaciones y se utilizarán en programas de capacitación para asociaciones y funcionarios de asociaciones en todo el país.
El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte y los gobiernos locales tienen previsto proporcionar orientación administrativa a los proyectos entre los 138 sin verificación de costos, excluyendo los 16 sitios sujetos a inspección especial en esta ocasión, para que las asociaciones individuales cumplan con los procedimientos de verificación.
Yoon Young-joong, funcionario de política de renovación urbana del Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte, declaró: "Se están presentando casos en los que los proyectos se retrasan debido a disputas sobre costos de obras entre asociaciones y contratistas", y agregó: "Mejoraremos la adecuación y transparencia en los procesos de contratación de costos de obras para prevenir daños a los miembros de las asociaciones".
* Este artículo ha sido traducido por IA.