Acumulado de 9,88 millones de unidades desde 1998; se espera superar los 10 millones este año
La alineación estratégica de SUV locales lidera las ventas; los SUV representaron el 67% del año pasado
Establecimiento de capacidad de producción de 1 millón de vehículos anuales; desarrollo como centro global de exportación
Hyundai Motor está a punto de alcanzar 10 millones de vehículos vendidos acumulados en India treinta años después de su entrada al mercado. El resultado refleja la expansión de su base de ventas gracias a una alineación de vehículos utilitarios deportivos (SUV) adaptados específicamente a las necesidades locales desde que iniciara operaciones en el país en 1998.
Según la Asociación de la Industria Automotriz de India (SIAM), Hyundai ha vendido 9,884,960 unidades acumuladas desde que comenzó sus ventas en el mercado indio en 1998 hasta el tercer trimestre de este año. Considerando la tendencia de ventas, se espera que la compañía supere la cifra de 10 millones de unidades acumuladas antes del cierre de 2026.
La entrada de Hyundai en India comenzó en 1996 con la establecimiento de su subsidiaria local, seguida dos años después en 1998 con el inicio de la producción en serie del Santro en la fábrica de Chénnai, marcando el lanzamiento de su primer modelo.
El Santro ganó popularidad como el "automóvil económico nacional de India" gracias a su amplio espacio interior y practicidad, consolidando el éxito de la marca Hyundai en el mercado. Desde su primer año de operación, Hyundai alcanzó la segunda posición en cuota de mercado, y posteriormente expandió su base de ventas introduciendo sucesivamente modelos compactos y de segmento medio como el i10, i20 y Verna.
Hyundai adaptó su estrategia al crecimiento del mercado automotriz indio y la diversificación de la demanda de los consumidores, lanzando en julio de 2015 el Creta, su primer modelo SUV estratégico diseñado específicamente para India. El Creta fue desarrollado considerando exhaustivamente las necesidades del cliente indio, reflejando características locales como espacios interiores amplios que responden a la cultura de familias extendidas, altura libre al suelo elevada considerando las condiciones precarias de las carreteras, y sistemas de purificación de aire interior incorporados.
El Creta logró posicionarse como el líder mensual del mercado de SUV indio durante tres meses consecutivos después de su lanzamiento, vendiendo más de 40,000 unidades en su primer año. Hyundai expandió su alineación de SUV lanzando sucesivamente el Venue en 2019, el Alcazar de tres filas de asientos en 2021, y el Xter de entrada al segmento de SUV en 2023.
La diversificada alineación de SUV resultó en un desempeño positivo en el mercado indio. Hyundai registró por primera vez ventas anuales superiores a 500,000 unidades en 2016, después del lanzamiento del Creta en 2015. En 2020, el Venue y el Creta impulsaron conjuntamente las ventas, permitiendo que la compañía alcanzara su máxima cuota de mercado anual del 17.4% desde su entrada a India. En 2024, Hyundai alcanzó sus mayores ventas anuales registrando 605,433 unidades vendidas.
En lo que va de 2026, hasta el tercer trimestre, Hyundai ha vendido 471,724 unidades en India, de las cuales 316,026 corresponden a SUV, representando el 67% del total. Hyundai planea incrementar la proporción de SUV en sus ventas indias al 80% para 2030.
Alineado con la expansión de ventas, Hyundai ha fortalecido su base de producción. Actualmente la compañía opera las fábricas Chénnai 1 y 2, y la fábrica de Pune en India. Las fábricas de Chénnai 1 y 2 tienen una capacidad de producción de 824,000 unidades anuales, mientras que la fábrica de Pune puede producir 170,000 unidades anuales, permitiendo a Hyundai una capacidad de producción total de 1 millón de unidades en India.
Hyundai tiene planeado expandir la capacidad de producción de la fábrica de Pune a 250,000 unidades para 2028, y a 320,000 unidades para 2030, incrementando la capacidad de producción total en India a más de 1.1 millones de unidades anuales. Además, la compañía planea elevar la tasa de localización de componentes al 90% o superior para 2030 con el fin de fortalecer su competitividad en costos, y expandir la proporción de exportaciones hasta un máximo del 30%, consolidando a India como un centro global de exportación.
* Este artículo ha sido traducido por IA.