El plan de reconstrucción de Apgujeong se aparta del anterior estándar de 35 pisos en las márgenes del Han, proponiendo altura máxima de entre 60 pisos por zona. Cuando se flexibilizan la altura y el coeficiente de aprovechamiento del suelo, mejoran las vistas y la comercialidad, además de abrirse la posibilidad de construir viviendas adicionales que aumenten los ingresos del proyecto. Sin embargo, los beneficios de la planificación urbana conllevan responsabilidades públicas.
El gobierno metropolitano de Seúl está incorporando en el plan de reconstrucción de Apgujeong paseos peatonales públicos junto al Han, parques, vías, espacios culturales y miradores. La zona 3 incluye la idea de un paso cubierto de circulación y un punto de referencia cultural. El objetivo es crear una ciudad donde los ciudadanos puedan acceder desde la avenida Apgujeong al Han y conectar con las áreas de Seongsu y el Bosque de Seúl.
La cuestión clave es si los espacios públicos indicados en los planos de diseño serán efectivamente accesibles y convenientes. Si los accesos se vuelven imperceptibles por razones de seguridad de los residentes o no permanecen abiertos constantemente, el significado de la aportación pública se debilitará. También deben verificarse los problemas de congestión de tráfico, asoleamiento y corredores de viento derivados de la verticalización. Si el nuevo Apgujeong es de clase mundial dentro de sus límites, pero no abre a los ciudadanos el camino hacia el Han, podrá ser un apartamento del futuro, pero no una ciudad del futuro.
* Este artículo ha sido traducido por IA.
