Cierre total de fábricas y capacitación especial en seguridad no evitan nuevos accidentes mortales
Fallecimiento adicional durante supervisión intensiva del Ministerio de Trabajo pone en riesgo la gestión de seguridad
Sindicatos advierten: 'Patrones de accidentes repetidos... medidas de prevención claramente insuficientes'
![Astillero de Ulsan de HD Hyundai Heavy Industries [Foto=HD Hyundai Heavy Industries]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/01/20260901144143610894.png)
Según informó la industria el 1 de septiembre, un trabajador que sufrió lesiones graves al ser aplastado por un remolque en la fábrica de Yongnyeon el 14 de agosto falleció en la mañana de ese día.
El accidente ocurrió alrededor de las 15:30 del 14 de agosto en la fábrica de Yongnyeon, cuando un remolque estacionaba en reversa y la víctima quedó atrapada bajo las ruedas traseras de la cabeza del remolque. Posteriormente, el trabajador fue atendido en un hospital. El sindicato de HD Hyundai Heavy Industries informó que el trabajador falleció a las 06:20 de la mañana por insuficiencia multiorgánica.
Con esta muerte, el número de trabajadores fallecidos en las instalaciones de HD Hyundai Heavy Industries durante 2026 llegó a cinco. Anteriormente, la empresa había registrado una serie de accidentes mortales: un incendio en un submarino en abril, accidentes de atrapamiento en los astilleros de Ulsan y Gunsan en julio, y una muerte en las instalaciones de bienestar del astillero de Ulsan en agosto.
HD Hyundai Heavy Industries ha implementado medidas de alto impacto cada vez que se producen accidentes, incluida la suspensión de la producción y capacitación especial en seguridad. Tras el primer accidente grave en abril, la empresa suspendió la producción en todas sus fábricas durante un día. Cuando se registró otro accidente grave en julio, volvió a detener la producción en todas sus instalaciones e implementó capacitación especial en seguridad. Después de que ocurriera un accidente adicional el mismo mes, la empresa suspendió la producción en todas sus fábricas durante cuatro días a partir del 29 de julio, realizando capacitación especial en seguridad e inspecciones de seguridad en todas sus operaciones.
El Ministerio de Empleo y Trabajo también inició en agosto una supervisión intensiva, equivalente a una inspección especial, de los astilleros de Ulsan y Gunsan, así como de la oficina central, para revisar la totalidad del sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional.
Sin embargo, a pesar de que la empresa ha suspendido repetidamente la producción y ha reforzado sus medidas de seguridad, la muerte del trabajador lesionado en el accidente anterior ha llevado a que el número de muertes en las instalaciones en 2026 alcance cinco. Dado que los tipos de accidentes y sus ubicaciones varían, se espera que surjan críticas sobre la necesidad de revisar la efectividad del sistema integral de gestión de seguridad más allá de mejoras en operaciones individuales.
Kim Jong-dae, jefe de la Oficina de Planificación Política del Sindicato de Hyundai Heavy Industries de la Federación de Metales, señaló que "los cinco accidentes ocurridos este año son del tipo que se ha repetido históricamente en los astilleros", agregando que "aunque la empresa continúa implementando inversiones en seguridad y medidas de prevención de recurrencia, la efectividad real que se puede percibir en el terreno es insuficiente y completamente inadecuada para proteger la vida de los trabajadores".
"Con el Ministerio de Empleo y Trabajo realizando una supervisión especial respecto a los tres accidentes graves que HD Hyundai Heavy Industries ha reconocido oficialmente, ahora ha ocurrido otra muerte", enfatizó, añadiendo que "se requieren medidas efectivas que realmente reduzcan los accidentes, no solo la supervisión especial".
* Este artículo ha sido traducido por IA.