Vicepresidente de Hanwha Aerospace: «Produciremos en masa motores de drones y aeronaves no tripuladas con tecnología de motores de cazas»

  • Estrategia «One Sky» aprovecha 47 años de tecnología acumulada

  • IA asegura competitividad en motores pequeños

En el Simposio de Turbinas de Gas 2026 celebrado en Yeosu, provincia de Jeolla del Sur, el vicepresidente de Hanwha Aerospace, Kim Sun, explica el nuevo paradigma de desarrollo de motores aeronáuticos del futuro 'One Sky'. [Foto=Hanwha Aerospace]
En el Simposio de Turbinas de Gas 2026 celebrado en Yeosu, provincia de Jeolla del Sur, el vicepresidente de Hanwha Aerospace, Kim Sun, explica el nuevo paradigma de desarrollo de motores aeronáuticos del futuro 'One Sky'. [Foto=Hanwha Aerospace]
Hanwha Aerospace ha presentado su estrategia de desarrollo de motores para aeronaves tripuladas y no tripuladas con el propósito de responder a los futuros escenarios de conflicto. La compañía tiene como objetivo aprovechar la experiencia acumulada en el negocio de motores para cazas de gran envergadura para asegurar la capacidad de producción en masa de pequeños motores destinados a drones y aeronaves no tripuladas.

El vicepresidente de Hanwha Aerospace, Kim Sun, presentó el pasado 27 de agosto en el Sonogeum de Yeosu, provincia de Jeolla del Sur, el paradigma de desarrollo de motores aeronáuticos denominado «One Sky» durante el Simposio de Turbinas de Gas 2026.

La empresa tiene como objetivo aplicar la tecnología denominada «Legacy Excellence», acumulada durante 47 años en el desarrollo y producción de decenas de tipos de motores, al desarrollo futuro de motores para drones y otras plataformas aéreas innovadoras.

El plan contempla transitar desde un modelo tradicional de desarrollo de motores de alto desempeño y alto costo hacia la adquisición de capacidades tecnológicas que permitan precios moderados y faciliten la fabricación en masa. El enfoque se centra más en la producción a escala que en la sofisticación tecnológica.

El cambio de estrategia responde a la transformación del entorno de combate. En conflictos recientes en Europa y Oriente Medio, ha proliferado la táctica de neutralizar activos militares de alto costo, como tanques y misiles, mediante el uso de drones y aeronaves no tripuladas relativamente económicos. Esta realidad ha posicionado la capacidad de adquirir rápidamente grandes volúmenes de poder aéreo a costos razonables como una competencia clave en la guerra futura, más allá de los simples sistemas de armas de alto desempeño.

El vicepresidente Kim señaló: «Para desarrollar rápidamente motores aeronáuticos que satisfagan el entorno de seguridad en constante cambio y las nuevas demandas del mercado, es necesario aprovechar activamente los activos tecnológicos y experienciales ya disponibles».

Hanwha Aerospace también impulsa la innovación en el desarrollo de motores mediante inteligencia artificial. La compañía utilizará su propio modelo de IA denominado «Ingenius», entrenado con bases de datos de motores aeronáuticos acumuladas durante décadas, para reducir los errores de prueba y los costos en el proceso de desarrollo de motores.

La empresa ha acumulado datos considerables para respaldar esta iniciativa. Hanwha Aerospace cuenta con la experiencia de realizar más de 10.000 pruebas de funcionamiento de motores y resolver más de 1.000 errores de prueba. Además, está construyendo una base de datos de aproximadamente 35.000 materiales para motores aeronáuticos.

En julio pasado, bajo iniciativa gubernamental, la empresa presentó prototipos de un motor turbofán de 5.500 libras-fuerza (lbf) para aeronaves no tripuladas sigilosas y un motor turbohélice de 1.400 caballos de fuerza para aeronaves no tripuladas de altitud media, ambos desarrollados utilizando tecnología nacional independiente.

Hanwha Aerospace planea participar activamente en proyectos de desarrollo de motores aeronáuticos dirigidos por el gobierno, incluido un motor turbofán de 10.000 libras-fuerza para montaje en aeronaves sigilosas no tripuladas y un «motor aeronáutico avanzado» cuyo objetivo es su instalación en cazas de próxima generación, incluido el KF-21.

La empresa también aprovecha su capacidad de producción basada en redes de suministro global en Estados Unidos y Vietnam, así como en fábricas inteligentes, para gestionar de manera integral la calidad, los costos y los plazos de entrega.

El vicepresidente Kim destacó: «Cada vez que falla una prueba de motor, se generan decenas de millones de wones en costos adicionales y se pierden varios meses de tiempo, por lo que es necesario un sistema de desarrollo que minimice los errores de prueba. La inteligencia artificial puede desempeñar un papel central en este aspecto».

Añadió: «Basándonos en la tecnología y experiencia que posee Hanwha, trabajaremos para que la República de Corea lidere la nueva era del mercado aeronáutico del futuro».



* Este artículo ha sido traducido por IA.