General Motors también anunció en enero el traslado de la producción de Buick Envision desde China a Estados Unidos a partir de 2028
![Fotografía del SUV Lincoln Nautilus [Foto=Reuters·Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/13/20260813103500790469.jpg)
Ford, uno de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses, anunció que trasladará parte de la producción de su marca de lujo Lincoln, actualmente fabricada en China, hacia Estados Unidos. Esta medida responde a los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump hacia China y a las regulaciones sobre vehículos conectados que buscan restringir el software y componentes de origen chino, al tiempo que amplía la producción nacional estadounidense.
Jim Farley, consejero delegado de Ford, declaró durante una entrevista conjunta con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, publicada por Reuters el 12 de agosto: “Tomamos esta decisión tan pronto como se establecieron las políticas de la administración Trump”. Añadió que “sabíamos exactamente qué querían (de la administración Trump) y exactamente qué significaba para Ford”, explicando que el traslado de la producción de Lincoln obedece a una decisión de ampliar la fabricación dentro del territorio estadounidense.
Los aranceles implementados por la administración Trump constituyen un factor determinante en el traslado de la producción. Ford reveló que la tasa arancelaria del Lincoln Nautilus, uno de sus modelos principales importados actualmente desde China a Estados Unidos, alcanza el 52,5%. Las regulaciones estadounidenses sobre vehículos conectados que limitan el uso de componentes y tecnología de origen chino también representan un factor de presión adicional.
Las regulaciones sobre vehículos conectados fueron introducidas durante la administración de Joe Biden bajo argumentos de seguridad nacional, orientándose específicamente hacia países adversarios como China y Rusia. A partir del modelo año 2027, se prohibirá el uso de software de estos países en vehículos conectados y autónomos comercializados y operados en Estados Unidos, mientras que las restricciones a componentes de hardware entrarán en vigor a partir del modelo año 2030. El consejero delegado Farley confirmó que ambos factores jugaron un papel importante en la decisión de trasladar la producción de Lincoln.
Ford no es la única empresa que realiza este traslado de producción desde China. General Motors, su principal competidor, anunció en enero que trasladará la producción del vehículo utilitario deportivo compacto “Buick Envision” desde China a Estados Unidos a partir de 2028. En consecuencia, la industria automotriz estadounidense muestra una tendencia creciente a convertir la fabricación de vehículos de origen chino en producción doméstica, motivada por los efectos de los aranceles y las regulaciones sobre vehículos conectados.
* Este artículo ha sido traducido por IA.