Las exportaciones a la UE en septiembre se disparan un 204,2 por ciento respecto al año anterior
![Vehículos chinos esperan carga en una terminal comercial china. [Foto=AFP/Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/21/20261021153730180805.jpg)
Antes de la implementación del límite de importación de vehículos híbridos chinos por parte de la Unión Europea, las exportaciones de automóviles híbridos chinos hacia la UE se dispararon más de un 200 por ciento en septiembre. El aumento se atribuye a que los distribuidores locales y fabricantes de automóviles completamente armados exportaron volúmenes significativos de "mercancías de presión" antes de que entren en vigor las nuevas regulaciones.
Según un informe publicado el 21 de octubre por el South China Morning Post (SCMP), citando datos de la Administración General de Aduanas de China, las exportaciones de vehículos híbridos chinos hacia la UE en septiembre alcanzaron aproximadamente 100.000 unidades, lo que representa un aumento del 204,2 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.
Esta cifra también muestra un incremento del 18,9 por ciento respecto a agosto, superando significativamente la tasa de aumento de las exportaciones totales de automóviles de pasajeros chinos hacia la UE durante el mismo período (142,7 por ciento interanual).
Con esto, el volumen acumulado de exportaciones de vehículos híbridos chinos hacia la UE durante enero y septiembre de este año alcanzó aproximadamente 670.000 unidades, casi el doble de las exportaciones totales del año anterior (356.000 unidades).
![Vehículo SUV híbrido Song Pro del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD. [Foto=Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/21/20261021154058536535.jpg)
Después de que la Unión Europea impusiera aranceles elevados de hasta el 35,3 por ciento sobre los vehículos eléctricos puros chinos en 2024, los fabricantes de automóviles chinos reorientaron sus esfuerzos hacia los vehículos híbridos, que enfrentaban barreras regulatorias comparativamente más bajas, intensificando su estrategia para penetrar el mercado europeo.
Sin embargo, en negociaciones de alto nivel para aliviar los conflictos comerciales, ambas partes acordaron limitar los volúmenes de importación de vehículos híbridos chinos. A partir del 1 de diciembre, el volumen de importación se limitará a 350.000 unidades durante el primer año, con un aumento gradual del techo del 6 por ciento anual en los años dos a cuatro.
Los expertos prevén que esta tendencia de exportación de volúmenes de presión continuará en octubre y noviembre, antes de que las regulaciones entren en vigor.
Lin Song, economista jefe del banco ING, analizó: "Los distribuidores locales en la UE podrían haber intentado comprar tanto como fuera posible en previsión de cuotas de exportación y otras restricciones. Se espera que las importaciones sigan siendo elevadas durante los próximos dos meses antes de que se implementen las regulaciones".
Xu Tianchen, economista sénior de Economist Impact (EIU), también hizo referencia a casos anteriores como el aumento de aranceles en vehículos eléctricos en Brasil y la revisión de subsidios en Tailandia, explicando: "Las empresas automotrices chinas han mostrado un patrón de aumentar significativamente las exportaciones justo antes de la introducción de nuevas regulaciones". Sin embargo, agregó: "Dado que ambas partes ya han llegado a un acuerdo sobre los límites máximos de importación, es probable que estas exportaciones anticipadas no causen un daño directo a las relaciones comerciales".
Con base en un sólido desempeño exportador, China registró una tasa de crecimiento económico del 4,5 por ciento en el tercer trimestre, compensando la débil demanda interna. Los expertos predicen que la balanza comercial de China podría alcanzar un nuevo récord histórico este año, impulsada por las exportaciones de presión de vehículos híbridos y el favorable desempeño del comercio relacionado con la tecnología.
* Este artículo ha sido traducido por IA.