La agencia oficial china Xinhua informó el 14 de octubre que "tras consultas entre China y Corea del Norte, el nuevo puente del Yalu recientemente construido será inaugurado oficialmente el 15 de octubre" y que "se celebrará una ceremonia de inauguración conjunta el mismo día".
Actualmente, el Puente de la Amistad Chino-Norcoreano, que conecta Sinuiju y Dandong, tiene una estructura con vías ferroviarias en un lado y una carretera de un carril en el otro. Permite el paso de solo 150 a 200 vehículos diarios. El Puente de la Amistad Chino-Norcoreano se completó en 1943.
Ante esta situación, ambos países acordaron construir un nuevo puente, el nuevo puente del Yalu, para conectar Dandong y Sinuiju. Esta estructura se completó hace 12 años, en 2014. Aunque las obras de construcción del lado chino se han terminado completamente, el puente no había sido abierto al tráfico debido a la falta de carreteras de conexión en el lado norcoreano, insuficiencias en las instalaciones aduanales y deficiencias en las instalaciones de cuarentena.
Los analistas atribuyen la apertura del nuevo puente del Yalu al desarrollo de las relaciones chino-norcoreanas desde el año pasado. El presidente norcoreano Kim Jong-un visitó Pekín en septiembre del año pasado para asistir al desfile militar por el 80 aniversario de la victoria de China, y el presidente Xi Jinping visitó Pionyang en junio de este año para celebrar una cumbre bilateral con el presidente Kim Jong-un, lo que aceleró la apertura del puente. Durante la cumbre bilateral de junio, el presidente Xi Jinping declaró: "Debemos restaurar completamente los puertos fronterizos de comercio y expandir los intercambios de personas". El presidente Kim Jong-un afirmó: "Debemos fortalecer la cooperación en los ámbitos del comercio económico y la construcción de infraestructuras".
China ha anunciado que el nuevo puente del Yalu, con cuatro carriles en ambas direcciones, permitirá el tránsito de hasta 20.000 vehículos diarios y el movimiento de 50.000 pasajeros cuando se inaugure. Sin embargo, considerando la capacidad de infraestructuras de Corea del Norte, los analistas estiman que en la fase inicial será posible procesar alrededor de 500 vehículos diarios y entre 3 y 6 millones de toneladas de carga.
Por otro lado, el comercio bilateral chino-norcoreano en el primer semestre de este año alcanzó aproximadamente 1.500 millones de dólares, lo que representa un aumento del 19,6% respecto al año anterior. El volumen total del comercio bilateral durante 2025 fue de aproximadamente 2.700 millones de dólares, recuperándose al 98% de los niveles previos a la pandemia de COVID-19 en 2019.
* Este artículo ha sido traducido por IA.
