Según reportaje de Bloomberg
Piezas debían salir de Australia pasando por Corea del Sur y Taiwán antes de llegar a Estados Unidos
UPS aceleró envío sin verificar correo de restricción de rutas y derivó carga por Hong Kong
![Caza F-35 [Foto=AP/Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/08/20261008095927920426.jpg)
Componentes clave del avión de combate sigiloso de última generación F-35 de Estados Unidos fueron enviados erróneamente a Hong Kong y llegaron a manos de China, un incidente que tuvo como origen el error de un empleado de la empresa logística UPS, quien no revisó un correo electrónico que especificaba las restricciones en las rutas de transporte.
Según reportó la agencia Bloomberg el 7 de octubre, citando fuentes informadas, las piezas del F-35, incluyendo un dosel de cabina recubierto con material absorbente de radar y puertas de armas, estaban programadas originalmente para ser transportadas desde Australia pasando por países aliados de Estados Unidos como Corea del Sur y Taiwán, con destino final a San Francisco.
Esta ruta se estableció de conformidad con la Regulación Internacional de Tráfico de Armas (ITAR, por sus siglas en inglés), que regula la fabricación, venta y distribución de equipos militares sensibles con el objetivo de evitar que tecnología y armas de Estados Unidos lleguen a países adversarios.
La empresa logística danesa DSV A/S, responsable de coordinar el transporte de los componentes del F-35, envió un correo electrónico a UPS, la empresa logística estadounidense encargada del envío físico, especificando que las piezas no podían transitar por Hong Kong ni otras regiones restringidas de conformidad con la regulación ITAR. Sin embargo, el empleado responsable en UPS no verificó el correo electrónico, lo que permitió que las piezas fueran desviadas hacia Hong Kong, según informó Bloomberg.
Las piezas estaban programadas para ser enviadas desde Australia a Estados Unidos a finales de mayo para tareas de reparación y mantenimiento. Durante el proceso de envío, que ya enfrentaba retrasos, se aceleró la entrega sin verificar las restricciones de ruta, lo que resultó en que la carga pasara por Hong Kong.
Fuentes indicaron que existe la posibilidad de que el correo electrónico enviado por DSV haya sido transmitido a través de un sistema informático diferente al utilizado por el empleado responsable en UPS, lo que pudo haber contribuido a que el mensaje no fuera recibido o revisado.
En septiembre, el medio especializado Politico había reportado que componentes del F-35 que debían ser enviados desde Australia a Estados Unidos para reparación se desviaron hacia Hong Kong durante su transporte transpacífico en el verano.
La cadena de suministro del F-35 opera como un sistema logístico global de gran escala, en el cual instalaciones en varios países comparten responsabilidades en el transporte y mantenimiento de componentes. En el programa F-35 participan 19 países, incluyendo Estados Unidos, Reino Unido, Australia, Dinamarca, Noruega y Polonia, que utilizan de manera conjunta almacenes de repuestos distribuidos a nivel mundial.
Lockheed Martin, fabricante del F-35, es responsable de la gestión general de la cadena de suministro y utiliza empresas de transporte comercial para el envío de piezas. No obstante, tanto Lockheed Martin como el Departamento de Defensa de Estados Unidos han distanciado su responsabilidad del incidente, argumentando que el transporte de las piezas no es de su competencia directa.
La posibilidad de que China haya obtenido acceso a los componentes del F-35 ha generado creciente preocupación sobre una posible exposición de secretos militares estadounidenses. El F-35 representa el programa de desarrollo de armas de mayor envergadura en la historia de Estados Unidos y es considerado un caza de combate que integra tecnología de sigilo y sistemas aviónica de nivel mundial. Bloomberg reportó que China, en su competencia estratégica con Estados Unidos, ha realizado esfuerzos sostenidos durante años para obtener tecnología del F-35.
Diana Maurer, directora de la revisión del Programa F-35 en la Oficina de Contabilidad General (GAO, por sus siglas en inglés) del Congreso de Estados Unidos, calificó el incidente como "una mala noticia" que China obtuviera acceso al dosel del F-35, describiéndolo como "un gran problema". Agregó que "sin duda China estará ocupada iniciando ingeniería inversa e ideando formas de abordar esto con sus propias capacidades tecnológicas".
* Este artículo ha sido traducido por IA.