Repetición de pedido de naviera de Oceanía
Ocho buques de clase 10.000 TEU asegurados en 2026
Con este contrato, HJ Shipbuilding ha consolidado un volumen total de ocho buques en 2026. Se trata de una repetición de pedido de la misma naviera que ya había encargado buques a la empresa, satisfecha con la calidad del producto y la capacidad constructiva demostrada en la construcción anterior.
El buque portacontenedor de clase 10.000 TEU es el modelo de mayor tamaño que HJ Shipbuilding puede construir en el astillero de Yeongdo, desarrollado internamente por la compañía. Basándose en un diseño de casco moderno que goza de alta preferencia en el mercado, se han aplicado tecnologías de propulsión eficiente y diseño de casco para reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. En particular, se ha potenciado la capacidad de carga de contenedores refrigerados para transporte de carga congelada y refrigerada, permitiendo así responder a la demanda de transporte de carga de alto valor añadido.
También se han incorporado especificaciones ecológicas para cumplir con los refuerzos regulatorios de la Organización Marítima Internacional (OMI). El buque cuenta con sistemas scrubber desulfuradores e incorpora un diseño preparado para metanol, ampliando las opciones del armador en la transición hacia combustibles ecológicos y asegurando competitividad operativa a largo plazo.
Al asegurar un volumen de construcción de ocho buques portacontenedores de clase 10.000 TEU del mismo tipo y diseño en 2026, HJ Shipbuilding ha logrado maximizar los beneficios de la construcción repetida en todas las etapas del proceso: diseño, adquisición de materiales y producción. Con ello se espera potenciar la eficiencia productiva y fortalecer la competitividad en costos.
Sang-chul Yu, consejero delegado de HJ Shipbuilding, declaró: "Como resultado de la acumulación de experiencia y capacidad tecnológica en el mercado de buques portacontenedores de mediano y gran tamaño, hemos establecido las bases para construir de forma continuada buques portacontenedores de clase 10.000 TEU en el astillero de Yeongdo". Añadió: "Continuaremos aplicando una estrategia de selección de pedidos centrada en la rentabilidad, y reforzaremos progresivamente nuestra competitividad en el segmento de buques portacontenedores de alta eficiencia, ecológicos y de alto valor añadido".
Por su parte, HJ Shipbuilding realizó su primera incursión formal en el mercado de buques portacontenedores de mediano y gran tamaño en febrero pasado, cuando aseguró el pedido de su primer buque portacontenedor de gran tamaño de clase 10.000 TEU o superior en el astillero de Yeongdo de Busan. El astillero de Yeongdo es la principal base de producción de la división de construcción naval de HJ Shipbuilding, que cuenta con 90 años de historia.
* Este artículo ha sido traducido por IA.