Inaugurados en 1976 los complejos de primera y segunda fase que inauguran la era de los apartamentos en Gangnam
Superando problemas iniciales de vivienda sin vender, se posiciona como el barrio más exclusivo de la zona
Medio siglo después se prepara para una reconstrucción a gran escala que la posiciona como laboratorio de vivienda futura
![Vista de la aldea Yangji en Apgujeong-dong, distrito de Gangnam, Seúl, en los años 60. Este pueblo rural tranquilo en la ribera del Río Han se transformó en un gran complejo de apartamentos con el desarrollo de Gangnam. Posteriormente, con la construcción de los Apartamentos Hyundai de Apgujeong, se abrió una nueva era de vivienda en Gangnam. [Foto=Oficina del Distrito de Gangnam]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/12/20260912124334102739.jpg)
Los Apartamentos Hyundai de Apgujeong, inaugurados en 1976, cumplen este año 50 años. Hace medio siglo, Apgujeong Hyundai fue símbolo de la era de los apartamentos en Gangnam y de una nueva cultura residencial. Ahora, mediante una reconstrucción a gran escala, se prepara para convertirse en una ciudad residencial de futuro para el siglo XXI. Ajeong Economics examina a fondo los 50 años de historia de Apgujeong Hyundai, el estado actual de la reconstrucción, los costos del proyecto, las contribuciones públicas y las características de los futuros apartamentos.
En la ribera del Río Han en Apgujeong-dong, distrito de Gangnam de Seúl, se alinean apartamentos bajos y alargados. Según los estándares actuales, llaman la atención sus pisos bajos y el espacio de estacionamiento insuficiente, así como las tuberías envejecidas. Sin embargo, el espaciamiento entre bloques es amplio y docenas de árboles de décadas de antigüedad llenan el complejo. Hace medio siglo, este era el espacio residencial más nuevo de Seúl. Los Apartamentos Hyundai de Apgujeong, fases 1 y 2, inaugurados en 1976, cumplen ahora 50 años.
La transformación de Apgujeong comenzó junto con el desarrollo de Gangnam. La actual región de Gangnam se incorporó a Seúl en 1963, y desde mediados de los años 60 se llevaron a cabo la construcción de diques a lo largo del Río Han y el desarrollo del Distrito Yeongdong. En aquel entonces, el centro de vida de Seúl estaba en la orilla norte del río. El área de Apgujeong era lejana al centro urbano, con infraestructura de transporte y servicios insuficientes, casi periférica. Sin embargo, con la convergencia de la red de transporte, incluido el Puente Hannam, y las políticas de desarrollo de Gangnam, se crearon las bases para construir grandes zonas residenciales al sur del Río Han.
Hyundai Construction inició el proyecto de Apgujeong Hyundai, fase 1, en abril de 1975. Las fases 1 y 2 fueron inauguradas al año siguiente. El gobierno designó el área de Apgujeong-dong y Cheongdam-dong como Distrito de Apartamentos de Apgujeong el 21 de agosto de 1976, y aprobó el plan básico de desarrollo en marzo de 1977. La construcción de apartamentos comenzó primero, seguida de la adopción del sistema de planificación urbana. Posteriormente, la empresa especializada en desarrollo residencial del Grupo Hyundai, Korean Urban Development, continuó con el proyecto y expandió el complejo. Korean Urban Development pasó a través de Hyundai Industrial Development, y ahora continúa como Hyundai Industrial Development IPARK.
Los Apartamentos Hyundai de Apgujeong no se construyeron de una sola vez. Según el período de proyecto y venta, se dieron los nombres de fases 1, 2 y 3. Comenzando con las fases 1 y 2 en 1976, se sucedieron múltiples construcciones, y durante aproximadamente 10 años hasta la ocupación de la fase 14 en 1987, se formó un enorme complejo de apartamentos Hyundai. Actualmente, las fases 1 a 7, 10, 13 y 14 de Hyundai, que pertenecen a la Zona 3 de Reconstrucción de Apgujeong, el nuevo Hyundai fases 9, 11 y 12 de la Zona 2, y Hyundai fase 8 de la Zona 4 son vestigios de este período.
El comienzo no fue fácil. En los primeros días de ocupación, había escasez de transporte e instalaciones comerciales, lo que provocó que hubiera vivienda sin vender. Sin embargo, la situación cambió con el continuo desarrollo de Gangnam impulsado por el gobierno y la expansión de escuelas, carreteras y áreas comerciales. El amplio plano, los ascensores y la calefacción central, el entorno residencial de complejo integrado y la ubicación en la ribera del Río Han presentaban un nuevo estilo de vida que los ciudadanos de Seúl no habían experimentado antes. Con la llegada de Hyundai Department Store y Galleria Department Store, y el crecimiento de Apgujeong como centro de consumo y cultura, el prestigio de los apartamentos también aumentó.
Los Apartamentos Hyundai de Apgujeong no fueron simplemente sinónimo de casas caras. Se convirtieron en el símbolo de una era en la que los apartamentos eran preferidos a las casas unifamiliares, y la vivienda representaba tanto el nivel de vida como el valor patrimonial. Incorporaron el éxito del desarrollo de Gangnam, junto con las controversias sobre subsidios desiguales y la concentración de educación y riqueza. Los 50 años de Apgujeong Hyundai son un registro que muestra tanto la luz como la sombra de la historia residencial de Seúl.
Los apartamentos que fueron futuro hace medio siglo ahora se han convertido en vivienda envejecida. Sin embargo, Apgujeong se enfrenta a cambios nuevamente. De las seis zonas de plan especial, las zonas 2 a 5 han seleccionado a sus contratistas, y la zona 2 pasó la revisión integrada de la ciudad de Seúl bajo condiciones. Si hace 50 años Apgujeong abrió la "era de vivir en apartamentos", el nuevo Apgujeong se encuentra ahora en un laboratorio de prueba para determinar si puede convertirse en una ciudad futura que combine inteligencia artificial, robótica, cuidado, energía y carácter público del Río Han.
* Este artículo ha sido traducido por IA.