Primera demostración nacional de baterías reutilizadas basadas en plataforma E-GMP
![Línea de producción de la fábrica de Ulsan del Ioniq 5, primer vehículo eléctrico dedicado de Hyundai. [Foto=Hyundai]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/10/20260910134359155528.jpg)
Hyundai Motor y Kia, junto con LG Energy Solution, Hyundai Engineering y Woonik P&E, inauguraron el 10 de septiembre un evento de "cooperación demostrativa basada en baterías reutilizadas de vehículos eléctricos" en la sede de Woonik P&E en Dongtan, Hwaseong, Gyeonggi, iniciando la verificación de modelos comerciales de sistemas ESS de próxima generación utilizando baterías reutilizadas.
El sistema de almacenamiento de energía de baterías reutilizadas (UBESS, por sus siglas en inglés) es un sistema que reutiliza como ESS baterías utilizadas en vehículos eléctricos antes de ser desechadas o recicladas como materia prima. El concepto clave es prolongar el período de utilización reutilizando baterías que, aunque han completado su ciclo en un vehículo, mantienen un rendimiento superior a cierto nivel para aplicaciones de almacenamiento de energía.
La instalación demostrativa tiene una capacidad total de 200 kWh. Hyundai Motor Group planea operarla en coordinación con cargadores rápidos de vehículos eléctricos, almacenando electricidad durante horas de tarifa baja y utilizando la energía almacenada para cargar vehículos eléctricos durante horas de tarifa alta.
![Plataforma de vehículos eléctricos dedicada (E-GMP) de Hyundai Motor Group. [Foto=Hyundai]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/10/20260910134025247845.jpg)
Hyundai Motor y Kia se encargarán de la verificación técnica y desarrollo de modelos comerciales para utilizar las baterías reutilizadas de manera segura y eficiente. LG Energy Solution fabricará sistemas ESS con baterías reutilizadas proporcionadas por Hyundai y Kia, y apoyará la verificación del rendimiento del sistema y la seguridad utilizando tecnologías de diagnóstico operativo de baterías.
Hyundai Engineering examinará la viabilidad comercial en entornos operativos reales y la posibilidad de vinculación con programas de difusión de infraestructuras de carga, basándose en su experiencia en la operación de infraestructuras de carga de vehículos eléctricos. Woonik P&E asumirá la operación de instalaciones y la verificación técnica, aprovechando su capacidad en manufactura e instalación de infraestructuras de cargadores de vehículos eléctricos.
Con la expansión de la adopción de vehículos eléctricos en el mercado local, encontrar formas de reutilizar baterías tras un período de uso se ha convertido en una cuestión crítica para el mercado automovilístico nacional. Por ello es necesario realizar demostraciones que reutilicen como sistemas ESS aquellas baterías separadas de vehículos eléctricos que mantengan rendimiento residual y seguridad.
En adelante, los cinco actores verificarán de manera integral algoritmos de control de carga y descarga, seguridad y confiabilidad del sistema, características de mantenimiento del rendimiento de baterías, calidad del servicio de carga y eficiencia operativa. A través de esto, planean confirmar la viabilidad de reutilización de baterías post-uso de vehículos eléctricos y concretar modelos comerciales para construir una economía circular de baterías.
Un portavoz de Hyundai Motor explicó: "Se trata de un intento de otorgar una segunda vida a baterías reutilizadas de vehículos eléctricos, cuyo rendimiento ha disminuido para su funcionamiento vehicular, utilizándolas como sistemas de almacenamiento de energía. Más que reemplazar inmediatamente el mercado actual de sistemas ESS, continuaremos verificando la viabilidad de utilización de baterías reutilizadas a través de esta demostración".
* Este artículo ha sido traducido por IA.