Capaz de cargar y descargar de forma autónoma con capacidad máxima de 4 toneladas
![Carretilla elevadora autónoma de Hyundai Wia trasladando de forma independiente un objeto descargado hasta su ubicación de destino. [Foto=Hyundai Wia]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/07/20260907082817964871.jpg)
La empresa informó el 7 de septiembre que suministrará carretillas elevadoras autónomas capaces de realizar operaciones de carga y descarga sin intervención humana. La carretilla elevadora autónoma de Hyundai Wia, que se implementará por primera vez en mayo de próximo año en Autoland Kia Hwaseong, se distingue por su capacidad de navegar de forma autónoma dentro de la fábrica, transportar objetos colocados en palés y ejecutar operaciones de carga y descarga vehicular. La experiencia adquirida en el desarrollo de robots logísticos autónomos (AMR) actualmente en producción en masa se ha aplicado a esta carretilla elevadora autónoma.
La carretilla utiliza sensores LIDAR, sensores de visión y escáneres de seguridad para moverse de forma independiente dentro del espacio de trabajo y transportar objetos. También incorpora tecnología de "gemelo digital", que replica el entorno de la fábrica en un espacio virtual, permitiendo que la carretilla elevadora autónoma genere rutas de desplazamiento óptimas.
La empresa ha concentrado sus esfuerzos en perfeccionar las tecnologías críticas de carga y descarga. Los sensores de visión reconocen con precisión la ubicación de los palés, mientras que el sistema considera el estado del vehículo, el hundimiento que experimenta durante la carga de mercancía y los movimientos del palé según las condiciones del terreno para ejecutar las operaciones.
También se ha implementado un algoritmo de Iterative Closest Point (ICP) que optimiza datos en tiempo real. Esto permite que la carretilla detecte desplazamientos del palé de hasta 250 milímetros desde la posición objetivo o desalineaciones de 10 grados o más. El sistema cuenta además con una función que corrige automáticamente la postura de la carretilla elevadora autónoma para adaptarse a las pendientes de los accesos de contenedores.
La capacidad de carga máxima de la carretilla elevadora autónoma es de 4 toneladas, un nivel similar al de las carretillas elevadoras de tamaño mediano que se utilizan comúnmente en entornos de manufactura. Su velocidad máxima se ha establecido en aproximadamente 6,5 kilómetros por hora, considerando la operación segura dentro de fábricas. La carretilla está equipada con escáneres de seguridad en sus cuatro lados para detectar obstáculos, deteniéndose inmediatamente si se presenta una situación de riesgo.
Hyundai Wia tiene previsto construir una solución integral de "robots móviles" que abarque la carretilla elevadora autónoma, los AMR comercializados actualmente y robots de estacionamiento, expandiendo su presencia en mercados globales.
Un portavoz de Hyundai Wia declaró: "Con el suministro de carretillas elevadoras autónomas, hemos podido diversificar aún más nuestras líneas de robots industriales utilizados en entornos de manufactura".
Por su parte, el mercado global de carretillas elevadoras autónomas experimenta un crecimiento acelerado impulsado por la demanda de automatización en sectores de manufactura y logística. Según la firma de investigación de mercado Markets and Markets, se espera que el mercado global de carretillas elevadoras autónomas se expanda de 3.170 millones de dólares este año a 6.070 millones de dólares en 2033, con una tasa de crecimiento anual del 9,7 por ciento.
* Este artículo ha sido traducido por IA.