Japón planea duplicar su capacidad de construcción naval hasta 2035 con una inversión total de 1 billón de yenes
El Gobierno de Japón ha decidido inyectar un total de 213.100 millones de yenes (aproximadamente 1,8 billones de yenes) en tres principales empresas navales del país para revitalizar su industria de construcción naval, que ha quedado rezagada frente a Corea del Sur y China.
Según informaron el 4 de septiembre el diario Nikkei y otros medios de comunicación japoneses, el Ministro de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo, Kaneko Yasushi, anunció en una conferencia de prensa tras una reunión del Gabinete que se ha decidido proporcionar apoyo por un total de 213.100 millones de yenes durante diez años a tres astilleros, incluido Imabari Shipbuilding. Esta es la primera iniciativa de apoyo del Fondo de Revitalización de la Industria Naval, un fondo de 350.000 millones de yenes creado por el Gobierno japonés para respaldar inversiones en equipo de la industria naviera. Los fondos se destinarán a inversiones en automatización e investigación y desarrollo.
Ahora bien, se proporcionarán 113.800 millones de yenes a Imabari Shipbuilding, líder del sector naval japonés, y a Tadotsu Shipbuilding, una filial del grupo; 49.400 millones de yenes a Japan Marine United, segunda empresa del sector; y 49.900 millones de yenes a Namura Shipbuilding y Hakodate Dock, una empresa filial. En conjunto, se espera que la inversión total combinada, incluyendo tanto capital público como privado, alcance aproximadamente 600.000 millones de yenes.
Imabari Shipbuilding utilizará los fondos asignados para construir nuevas fábricas de bloques y pintura en su sede operativa de Marugame y en su fábrica de Saijo, además de expandir la capacidad de producción de su planta de procesamiento de acero. Asimismo, tiene previsto introducir robots para adaptarse a la automatización.
El Ministro Kaneko enfatizó en la conferencia de prensa que "nuestros esfuerzos por revitalizar la industria naval finalmente comenzarán".
El Gobierno de Japón se ha fijado el objetivo de ampliar la capacidad de construcción naval hasta alcanzar aproximadamente 18 millones de toneladas en 2035, el doble de la cifra de 2024. Para ello, tiene previsto invertir un total de alrededor de 1 billón de yenes en la industria naviera durante ese período mediante inversiones público-privadas. En este contexto, se creó el Fondo de Revitalización de la Industria Naval.
Japón fue una vez el "reino de la construcción naval", controlando más de la mitad de la cuota del mercado mundial de construcción naval, pero su prestigio se ha desvanecido ante el acoso de empresas posteriores como Corea del Sur y China. Según Clarkson, empresa especializada en investigación de navegación y construcción naval mundial, en 2025 China mantuvo el liderazgo en el mercado mundial de construcción naval con una cuota de mercado del 63 por ciento, seguida por Corea del Sur con el 21 por ciento. En contraste, la cuota de mercado de Japón se situó en un solo dígito.
* Este artículo ha sido traducido por IA.