Genesis presenta el GV90 en San Francisco... analiza 38 millones de accidentes para la seguridad
“No se trataba simplemente de desarrollar un nuevo SUV. Fue un proceso en el que cuestionamos lo que dábamos por sentado y nos preguntamos a nosotros mismos qué significa el lujo para Genesis.”
Manfred Harer, presidente de la División de Investigación y Desarrollo del Grupo Hyundai Motor, así lo expresó el pasado 20 de agosto (hora local) en una presentación técnica del buque insignia de gran formato y deportivo utilitario eléctrico ‘GV90’ celebrada en San Francisco, Estados Unidos.
La presentación técnica, celebrada al día siguiente de la ‘Premiere Mundial del GV90’, fue una oportunidad para que los responsables de investigación y desarrollo explicaran directamente el proceso de desarrollo de las tecnologías clave aplicadas al vehículo.
La presentación se estructuró en torno a la filosofía de desarrollo, seguida de la descripción general del producto y sus características principales, el arco de puerta Neorun, la seguridad del vehículo, el rendimiento de marcha y la insonorización, y la tecnología de fabricación.
En primer lugar, Kwang-Hoon Huh, vicepresidente ejecutivo a cargo del desarrollo de Genesis, definió el GV90 como ‘el automóvil más difícil que Genesis ha fabricado hasta ahora’. Explicó que desarrollaron no solo la plataforma, la batería, el sistema de suministro de energía, la estructura del chasis y el sistema de infoentretenimiento, sino también la propia fábrica para producir el vehículo.
En particular, el airbag de techo, aplicado por primera vez en el mundo al GV90, fue el resultado del análisis de 38 millones de accidentes ocurridos en carreteras reales. Seung-Mok Lee, vicepresidente ejecutivo de la División Integrada de Desarrollo de Seguridad, afirmó: “No nos detuvimos en cumplir con las regulaciones de cada país y los criterios de evaluación de choques”, y agregó: “La seguridad, tal como la entiende Genesis, es estar preparados para los momentos a los que realmente se enfrentan nuestros clientes”.
Durante la presentación técnica también se mostró un vídeo de prueba de vuelco del GV90. El vehículo, que circulaba a 110 kilómetros por hora, volcó al traspasar una pendiente, y en ese momento se desplegaron 12 airbags, incluido el airbag de techo, protegiendo a los ocupantes.
Asimismo, se proyectó por primera vez el vídeo ‘El lugar donde nace la perfección’, que muestra el proceso de producción del GV90 en la fábrica de vehículos eléctricos de Ulsan. El GV90 es el primer modelo de producción de la fábrica de vehículos eléctricos de Hyundai Motor en Ulsan. El vicepresidente ejecutivo Huh Kwang-Hoon afirmó: “Continuaremos con nuestro compromiso de convertir cada momento en el que el cliente se encuentra con el automóvil en una experiencia especial”.
Por su parte, Genesis ha superado las 450,000 unidades acumuladas de ventas en el mercado estadounidense tras 10 años de incursión en ese mercado. La compañía planea lanzar el GV90 y el GV60 Magma en el mercado local y agregar modelos híbridos para ampliar su línea de SUV en Estados Unidos.
* Este artículo ha sido traducido por IA.