José Muñoz, CEO de Hyundai, en entrevista con CNBC
Hyundai superaría la capacidad productiva de Tesla y Toyota
Aranceles de Trump aceleran la expansión de instalaciones de Hyundai en Estados Unidos
![El 26 de marzo, José Muñoz, máximo ejecutivo (CEO) de Hyundai Motor, pronuncia su discurso en la 58.ª Asamblea General de Accionistas celebrada en la sede principal de Hyundai Motor en Yangjaedong. [Foto: Hyundai Motor]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/21/20260821085445873174.jpg)
José Muñoz, máximo ejecutivo (CEO) de Hyundai Motor, anunció que la compañía acelerará su política de "Manufactura en América" e incrementará la producción de la fábrica de Georgia (Metaplant America del Grupo Hyundai) desde su nivel actual de 500 000 unidades anuales hasta 700 000 u 800 000 unidades para 2028.
Durante una entrevista concedida el 20 de agosto a CNBC, previa al lanzamiento del modelo insignia SUV Genesis GV90, Muñoz subrayó la importancia del mercado estadounidense: "Para nosotros, Estados Unidos es el mercado más importante después de Corea del Sur, donde se ubica nuestra sede central". Agregó que Hyundai planea invertir 26 000 millones de dólares en Estados Unidos hasta 2028, siendo la expansión de la capacidad productiva de la fábrica de Georgia parte integral de esta inversión.
Además, Muñoz señaló que Hyundai lanzará aproximadamente 10 nuevos modelos adicionales en Estados Unidos y se propone que, para 2030, más del 80% de los vehículos vendidos en el país sean fabricados localmente. Esta meta representa duplicar la proporción de producción local, que en 2024 alcanzaba el 40%.
El CEO enfatizó: "Para lograr ese objetivo, necesitamos expandir nuestra capacidad productiva. Queremos que todas estas instalaciones estén operativas para 2028. Ese es nuestro objetivo". Según reportó CNBC, una capacidad productiva anual de 700 000 a 800 000 unidades posicionaría la fábrica como la planta más grande de Estados Unidos por capacidad de producción, superando a Tesla y Toyota.
Muñoz también indicó que Hyundai evalúa la posibilidad de realizar inversiones adicionales en otras ubicaciones fuera de Georgia para la producción de camiones y vehículos tipo SUV. Actualmente, la fábrica de Georgia fabrica los modelos Ioniq 5, Ioniq 9 y Kia Sportage híbrido.
Por su parte, Muñoz reveló que los aranceles del 15% impuestos por la administración de Donald Trump a Corea del Sur han acelerado el ritmo de expansión de las instalaciones de producción de Hyundai en Estados Unidos. Explicó: "Los aranceles están acelerando nuestros planes de localización. Lo favorable es que ya habíamos comenzado la expansión antes de que se anunciaran los aranceles. Por lo tanto, estos aranceles nos ayudan a acelerar nuestros planes". Hyundai había anunciado originalmente en 2022 sus planes de construir su primera fábrica exclusiva de vehículos eléctricos en Georgia, continuando desde entonces con expansiones de inversión.
Muñoz, quien en el año anterior se convirtió en el primer extranjero en asumir el cargo de CEO de Hyundai, destacó que su objetivo es aumentar los volúmenes de producción simultáneamente con la creación de más empleos. Actualmente, la fábrica de Georgia opera con aproximadamente 8 500 empleados y 6 900 trabajadores de empresas colaboradoras, basado en su capacidad actual de 500 000 unidades.
Antes de la construcción de la fábrica de Georgia, Hyundai ya venía experimentando un crecimiento sostenido en sus ventas en Estados Unidos. De acuerdo con datos de Mobility Global, empresa de investigación de mercado automotriz, la cuota de mercado de Hyundai en Estados Unidos se incrementó del 8,4% en 2020 al 11,2% en el año anterior.
* Este artículo ha sido traducido por IA.