Primer buque portacontenedores en viaje de prueba... se despliega el Panstar Arcro
Viaje de 45 días... se prevé acortar 7.000 km respecto a la ruta tradicional
![Buque Panstar Arcro. [Foto=Ministerio de Océanos y Pesca]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/20/20260820151842286995.png)
El Ministerio de Océanos y Pesca iniciará el 22 de agosto el primer viaje de prueba de un buque portacontenedores por la Ruta Ártica Nororiental de Corea del Sur, con una travesía prevista de 45 días. Durante el viaje de prueba, el ministerio planea identificar las distancias de navegación en la Ruta Ártica Nororiental, obtener datos de verificación y desarrollar políticas estratégicas.
Según el Ministerio de Océanos y Pesca informó el 20 de agosto, el buque portacontenedores "Panstar Arcro", de clase 2.758 TEU operado por Panstar Line Dot Com, será desplegado en este viaje de prueba. El Arcro partirá del puerto de Busan New Port y navegará a través de la Ruta Ártica Nororiental hacia Europa. Durante el trayecto, hará escala en Felixstowe, Reino Unido; Róterdam, Países Bajos, y Gdańsk, Polonia, en ese orden.
Lee Su-ho, director general de la Oficina de Promoción de la Ruta Ártica del ministerio, explicó: "Este es el primer viaje de prueba de un buque portacontenedores de la Ruta Ártica Nororiental por parte de un armador coreano, y representa la reanudación de operaciones en esta ruta por parte de un armador coreano después de 10 años, desde 2016. Por ello, hemos preparado cuidadosamente la operación priorizando la seguridad del buque y el armador".
El Ministerio de Océanos y Pesca ha estado preparando el viaje de prueba desde enero a través de un consejo público-privado de promoción de la Ruta Ártica, con el objetivo de ejecutarlo entre agosto y septiembre de este año. La Corporación de Promoción Marítima de Corea y la Asociación de Armadores de Corea seleccionaron a Panstar Line Dot Com como armador del viaje de prueba tras una convocatoria pública en mayo.
Posteriormente, el ministerio se coordinó con el armador y organismos relevantes para preparar la obtención de buques y carga, la composición de la tripulación, la cobertura de seguros y la instalación de sistemas de respuesta ante emergencias. Además, se completó la coordinación con países y organismos relacionados para cumplir con los procedimientos administrativos necesarios para la operación.
El Panstar Arcro partirá del puerto de Busan New Port el 22 de agosto, entrará en aguas árticas alrededor del 30 de agosto y atravesará la región ártica aproximadamente el 7 de septiembre. Se estima que el tránsito a través de aguas árticas hacia Europa requerirá aproximadamente 8 días, con una distancia de navegación prevista de unos 6.400 kilómetros en el océano Ártico.
El director general Lee subrayó: "Utilizando la Ruta Ártica Nororiental, la distancia de navegación desde el puerto de Busan hasta el puerto de Róterdam sería de aproximadamente 13.000 kilómetros, lo que representa un acortamiento de unos 7.000 kilómetros en comparación con la ruta tradicional del Canal de Suez. Analizaremos datos de viabilidad económica comparando la distancia de navegación, el tiempo requerido y el consumo de combustible con respecto a la ruta tradicional".
El Arcro está previsto que arribe al puerto de Felixstowe, Reino Unido, alrededor del 9 de septiembre, después pasará por Róterdam, Países Bajos, alrededor del 11 de septiembre, y hará escala en el puerto de Gdańsk, Polonia, el 15 de septiembre. El período total estimado de navegación es de 45 días, y se espera que regrese al puerto de Busan New Port alrededor del 5 de octubre.
El Ministerio de Océanos y Pesca tiene previsto cargar un total de 837 TEU, incluyendo 737 TEU de carga (productos químicos, vehículos usados, piezas de automóvil) y 100 contenedores vacíos. A través de esto, el ministerio se propone evaluar la viabilidad técnica, ambiental y comercial de la Ruta Ártica Nororiental, así como identificar las necesidades de cargadores y empresas logísticas.
El capitán y oficiales de navegación a bordo del Panstar Arcro han completado programas de capacitación especializada en navegación en regiones polares, y un oficial de navegación del buque Araon, que posee experiencia en operaciones en aguas polares, servirá como primer oficial de navegación para asistir al capitán.
El gobierno mantiene una política de estar en contacto constante con el buque 24 horas al día a través de un sistema de comunicación permanente para responder de inmediato a situaciones de emergencia. Además, se promoverá la cooperación internacional para explorar las posibilidades de utilización de la Ruta Ártica Noroccidental.
El director general Lee concluyó: "Ampliaremos las opciones de nuestra red de logística marítima, que transporta el 99,7 por ciento de nuestras importaciones y exportaciones, y prepararemos sólidamente una base para que nuestras industrias relacionadas, como la construcción naval, puertos y logística, se adapten al mercado emergente de la Ruta Ártica en el futuro".
* Este artículo ha sido traducido por IA.