Hyundai Wia invita a 800 clientes a demostración en centro de investigación de Uiwang, Gyeonggi
Demostración de robot de estacionamiento y seminario comprueban capacidad tecnológica; presenta opciones de aplicación por proyecto en viviendas multifamiliares
Primer ensayo real en Siheung en septiembre; objetivo de ampliar ventas a 400.000 millones de wones para 2028
# En el aparcamiento subterráneo de un edificio, un par de robots de estacionamiento delgados como separadores de libros se deslizan bajo un GV80 en situación de doble estacionamiento y lo elevan con facilidad. Estos robots, con un grosor de solo 110 milímetros, pueden girar 360 grados además de moverse hacia los lados, desplazando el vehículo de un lado a otro para encontrar espacios vacíos en el aparcamiento. Mientras la atención se enfoca en las complejas maniobras de los robots, otro par de ellos emerge de repente, se desliza bajo el vehículo que solicita salida y lo retira hábilmente hacia la zona de salida. El tiempo total empleado para retirar el vehículo en doble fila y extraer el vehículo solicitado fue de solo 2 minutos 30 segundos. Con robots de estacionamiento, no sería necesario soportar el esfuerzo de buscar el propio espacio en este caluroso clima ni empujar vehículos que ocupan doble fila. Basta con solicitar el vehículo desde casa y dirigirse al edificio en el automóvil completamente preparado en la entrada del aparcamiento.
Esta fue la demostración de robot de estacionamiento presentada por Hyundai Wia el día 19 en el evento de invitación a clientes de soluciones de estacionamiento celebrado en el Centro de Investigación de Uiwang del Grupo Hyundai, en la provincia de Gyeonggi. Hyundai Wia organizó este evento para presentar su capacidad tecnológica en robots de estacionamiento así como el diseño arquitectónico necesario para la instalación de robots de estacionamiento en viviendas multifamiliares, procedimientos de permisos y autorizaciones. En el evento celebrado los días 19 y 20, participaron aproximadamente 800 clientes, incluyendo constructoras, empresas de construcción y asociaciones de propietarios de viviendas con interés en la adopción de robots de estacionamiento.
El robot de estacionamiento desarrollado por Hyundai Wia funciona en parejas. El sensor LiDAR del robot reconoce la posición y tamaño de las ruedas del vehículo, se introduce bajo este y levanta las ruedas mediante puntos de anclaje delantero y trasero. El robot puede trasladar vehículos a espacios de estacionamiento disponibles o transportarlos hacia las zonas de entrada y salida. Está diseñado para soportar hasta 3,4 toneladas, permitiendo el transporte de vehículos eléctricos de bastidor pesado y SUV de gran tamaño, mientras que su grosor de solo 110 milímetros permite adaptarse incluso a autos deportivos de lujo con bajo perfil.
Las demostraciones incluyeron diversos escenarios: entrada y salida de vehículos, estacionamiento en ángulo recto, paralelo y en doble fila, reubicación de vehículos y respuesta ante situaciones imprevistas. El sistema mostró capacidad para manejar complejas situaciones de doble y triple estacionamiento, así como para responder ágilmente ante emergencias como una persona que corre repentinamente en el aparcamiento o la necesidad de reingreso para recuperar un objeto olvidado. El robot de estacionamiento, tras abandonar el laboratorio, será instalado a partir del próximo mes en el complejo residencial «Hilstate The Wave City» en Siheung, provincia de Gyeonggi, donde se realizarán pruebas reales. Hyundai Wia planea verificar la estabilidad operativa, eficiencia de estacionamiento y comodidad de uso de los residentes en viviendas multifamiliares reales.
Baik Ik-jin, director de la División de Soluciones de Movilidad de Hyundai Wia, declaró: «Basándonos en nuestra experiencia operando robots de estacionamiento en diversos entornos laborales, incluyendo la sede del Grupo Hyundai, el edificio de oficinas Factorial Seongsu, el centro de innovación en Singapur, la fábrica de Alabama en Estados Unidos, Metaplant America y la nueva planta GP de Ulsan, hemos superado los puntos débiles de nuestros clientes», y continuó: «Sobre esta base, redujimos la altura del robot, aumentamos el peso total de carga, logrando que sea compatible con prácticamente todos los vehículos vendidos en el mercado nacional, desde vehículos eléctricos hasta superdeportivos».
La viabilidad económica es considerable. Al aplicar robots de estacionamiento, se reduce el espacio necesario para abrir puertas de vehículos, y el estacionamiento en doble y triple fila es posible, permitiendo acomodar un 20 a 50 por ciento más de vehículos que en aparcamientos tradicionales de circulación libre. Como la utilización del espacio en relación al área existente puede ampliarse hasta un 50 por ciento, aumenta el valor funcional del edificio, y dado que los complejos residenciales de cierto tamaño ya cuentan con infraestructura como sistemas de control, no requiere inversiones adicionales, lo que reduce la carga de costos de uso.
Baik añadió: «Los apartamentos en zonas urbanas, así como centros comerciales, centros de compras y edificios de usos mixtos ya enfrentan serias dificultades de estacionamiento», y enfatizó: «Los robots de estacionamiento pueden aparcar de forma más precisa que los humanos, y como pueden expandir la utilización del espacio existente hasta un 50 por ciento, su valor funcional está comprobado». Prosiguió: «Además del estacionamiento y entrada-salida, crearemos múltiples valores agregados, incluyendo carga de vehículos eléctricos, lavado automático y detección preventiva de incendios en baterías de vehículos eléctricos, aumentando continuamente la funcionalidad del robot».
Hyundai Wia planea ampliar las ventas en el segmento de robots (soluciones de movilidad) a 400.000 millones de wones para 2028, y expandir la proporción de ventas externas en la división de robots al 50 por ciento hasta 2030. Junto con la adopción de robots de estacionamiento, la empresa ya ha desarrollado hasta la versión 2.0 del sistema inteligente de control de estacionamiento, que puede supervisar simultáneamente 50 o más robots de estacionamiento. Este sistema asiste a los robots de estacionamiento en el tráfico por rutas óptimas y en la distribución eficiente de múltiples vehículos. La empresa también está desarrollando un sistema capaz de controlar simultáneamente más de 100 conjuntos de robots de estacionamiento considerando su uso en proyectos de gran envergadura. Esto corresponde a una operación de aproximadamente 4.000 espacios de estacionamiento sobre una base de un solo piso.
Un representante de la empresa declaró: «Tras evaluar la viabilidad comercial mediante la implementación de dos conjuntos de robots de estacionamiento en una torre de estacionamiento en el área de Teheran-ro en Gangnam, obtuvimos el resultado de que los costos de inversión podrían recuperarse en dos años», y prosiguió: «El modelo comercial está comprobado, y ahora la clave es cuánto valor agregado podemos proporcionar a nuestros clientes añadiendo diversos servicios a los robots de estacionamiento». Concluyó: «Dado que se ha establecido la base institucional para la instalación de robots de estacionamiento en viviendas multifamiliares, desarrollaremos robots de estacionamiento optimizados para instalaciones residenciales, servicios de conveniencia y comercio, así como para centros de tránsito e instalaciones públicas, incrementando continuamente nuestra cartera de clientes».
* Este artículo ha sido traducido por IA.