![Conductor cargando un vehículo eléctrico. [Foto=Getty Images Bank]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/07/20260807090133620004.jpg)
El Ministerio de Comercio, Industria y Energía y el Ministerio de Clima, Energía y Medio Ambiente firmaron el 7 de agosto por la mañana un "acuerdo de trabajo para fortalecer la cooperación mutua en política de baterías usadas" en la Fundación Coreana de Productividad, ubicada en el distrito de Jongno, Seúl. La firma contó con la participación del viceministro de Industria Moon Shin-hak y el primer viceministro de Clima Kim Han-seung.
Las baterías usadas constituyen un recurso estratégico que contiene minerales críticos como litio, níquel y cobalto. El gobierno las considera no simplemente como residuo, sino como un recurso necesario para fortalecer la cadena de suministro de minerales críticos y realizar la seguridad de recursos nacionales. Los expertos consideran que el aprovechamiento integral del ciclo de vida de las baterías usadas requiere coordinación de políticas entre el Ministerio de Industria y el de Clima.
En consecuencia, ambos ministerios avanzan en la cooperación política para impulsar la industria de baterías usadas. Como primer paso, construirán una "plataforma integrada de transacciones e historial de baterías" que conecte sistemas individuales para garantizar una gestión segura y eficiente del historial de baterías usadas y estabilizar la cadena de suministro.
Actualmente, el Ministerio de Industria es responsable de los sectores de distribución y reutilización de baterías usadas, mientras que el Ministerio de Clima se encarga de la evaluación del ciclo de vida de gases de efecto invernadero y el reciclaje. Ambos ministerios impulsan la construcción de sistemas de información individuales. Los dos organismos planean construir un sistema único con información centralizada para proporcionar un servicio integrado al público.
También articularán los programas de certificación de materias primas secundarias. Conectarán directamente el programa de certificación de producción de materias primas secundarias bajo supervisión del Ministerio de Clima con el programa de certificación de uso y contenido de materias primas secundarias bajo supervisión del Ministerio de Industria, haciendo coincidir los objetivos de certificación. Además, permitirán que la documentación de certificación de producción se utilice en la certificación de uso.
También procederán a actualizar la normativa legal. Establecerán regulaciones para el transporte y almacenamiento seguro de baterías usadas por operadores de distribución, así como mejorarán los estándares de gestión de operadores de reciclaje. Esto permitirá mantener la calidad de las baterías usadas y las materias primas secundarias por encima de ciertos niveles y establecer un sistema de gestión seguro.
También asegurarán la continuidad operativa de los centros de acopio de futuros residuos, instituciones públicas de recuperación y distribución de baterías usadas. Estos centros realizan tareas de recuperación y venta de baterías sujetas a devolución que se encuentran en vehículos eléctricos registrados hasta el 31 de diciembre de 2020. El gobierno planea establecer disposiciones en reglamentos secundarios que permitan la continuidad de las operaciones de recuperación y venta existentes dentro de un rango limitado después de la entrada en vigor de la legislación correspondiente.
Los dos ministerios también planificarán e impulsarán proyectos conjuntos de investigación y desarrollo relacionados con baterías usadas. Estos incluirán avances tecnológicos y mejoras reglamentarias en reutilización, reciclaje, fabricación de nuevas baterías, sistemas de almacenamiento de energía (ESS), extracción de materias primas secundarias y control de calidad. Para ello, constituirán y operarán un grupo de trabajo conjunto presidido por el Director de Políticas de Industrias Avanzadas del Ministerio de Industria y el Director de la División de Economía Circular del Ministerio de Clima.
Este acuerdo es significativo porque integra la política de baterías usadas, que anteriormente se dividía entre gestión de residuos e impulso industrial, en una única política de economía circular y cadena de suministro. A medida que se expande la disponibilidad de vehículos eléctricos, aumenta el volumen de baterías usadas, lo que requiere un sistema que conecte sin interrupciones la recuperación, inspección, distribución, reutilización, reciclaje y certificación de materias primas secundarias.
En particular, la plataforma integrada de transacciones e historial de baterías puede convertirse en la infraestructura básica de la industria de baterías usadas. Permitirá rastrear dónde se generan las baterías, en qué estado se distribuyen y si proceden a reutilización o reciclaje, lo que es esencial para reducir controversias sobre seguridad y garantizar la calidad y confiabilidad de las materias primas secundarias.
El viceministro de Industria Moon Shin-hak declaró: "Para convertir la industria de baterías en una industria del futuro sostenible, es urgente crear un ecosistema robusto para baterías usadas. Este memorándum de entendimiento será un hito importante que derriba las barreras entre los dos ministerios y sienta las bases para un futuro sostenible de la industria de baterías de Corea del Sur".
El primer viceministro de Clima Kim Han-seung afirmó: "En una situación de rápida expansión de la disponibilidad de vehículos eléctricos, establecer un sistema de circulación de baterías usadas es una tarea clave para realizar una economía circular sostenible. Procederemos sin contratiempos a construir un sistema de circulación que combine sostenibilidad ambiental y competitividad industrial".
* Este artículo ha sido traducido por IA.