Se suministrarán 354 viviendas en Shinwol-dong y 2.387 en Junghwa-dong con aplicación de coeficientes de viabilidad económica
Junghwa-dong tendrá además un nuevo Moa Town de 1.021 viviendas, ampliación de 510 unidades respecto al plan anterior
![Plano de perspectiva del Moa Town después de la renovación en Junghwa-dong, Jungnang-gu, Seúl [Foto proporcionada por la Ciudad de Seúl]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/13/20261113090623701684.jpg)
La Ciudad de Seúl anunció que el 13 de noviembre aprobó de forma condicional cinco proyectos de planes de ejecución de viviendas Moa y un plan de gestión de Moa Town tras ser revisados en la tercera sesión plenaria de la Comisión Integrada de Revisión de Renovación Residencial a Pequeña Escala, celebrada el día 12.
Los proyectos aprobados en esta revisión comprenden un proyecto de mejora urbana con andén residencial en las inmediaciones de la parcela 144-20 de Shinwol-dong en el distrito de Yangcheon, y cuatro proyectos de mejora urbana con andén residencial en las inmediaciones de la parcela 329-38 de Junghwa-dong en el distrito de Jungnang. La Ciudad de Seúl tiene previsto mejorar la viabilidad económica mediante la aplicación de coeficientes de viabilidad y la elevación del uso del suelo, así como modernizar la infraestructura como carreteras y entorno peatonal.
En primer lugar, en el sector A1 del Moa Town en las inmediaciones de la parcela 144-20 de Shinwol-dong en el distrito de Yangcheon se ofrecerán un total de 354 viviendas. Entre ellas, 60 serán viviendas de alquiler. La zona es un área residencial de baja altura con una proporción de edificios antiguos del 80,6%, sometida a limitaciones de altura debido a la zona de seguridad de vuelo del Aeropuerto de Gimpo.
La Ciudad de Seúl tiene previsto elevar el uso del suelo a zona residencial general de tercera categoría y desarrollar la zona con una altura máxima de 13 pisos y una densidad de construcción máxima del 300%. La calle Nambusunhwan-ro 57, que actualmente tiene 8 metros de ancho, se ampliará hasta 10 metros, y se establecerá una línea de construcción de 3 metros para mejorar las condiciones de acceso vehicular y circulación peatonal. El conjunto residencial contará con instalaciones de conveniencia para los residentes como salas para ancianos, guardería, pequeña biblioteca e instalaciones infantiles de juego.
En el Moa Town en las inmediaciones de la parcela 329-38 de Junghwa-dong en el distrito de Jungnang, la escala de oferta en cuatro sectores aumentará de 2.312 viviendas existentes a 2.387 viviendas, un incremento de 75 unidades.
Por sectores, el sector 2-1 se ampliará de 561 a 587 viviendas, el sector 2-2 de 560 a 580 viviendas. El sector 2-3 aumentará de 656 a 667 viviendas, y el sector 2-5 de 535 a 553 viviendas respectivamente.
La zona es un área residencial de baja altura al oeste de la estación Junghwa de la Línea 7 del Metro, con un nivel de antigüedad del 77,3%. La Ciudad de Seúl tiene previsto expandir la escala de oferta aplicando un coeficiente de viabilidad económica, mientras ampliará adicionalmente el ancho de la calle Bonghwasan-ro 4 del plan existente de 12 metros a 13,5 metros.
Asimismo, se impulsa un Moa Town adicional de 1.021 viviendas en las inmediaciones de la parcela 313-23 de Junghwa-dong. La estrategia consiste en separar los sectores 2-4 y 2-6 del Moa Town existente en las inmediaciones de la parcela 329-38 de Junghwa-dong, e incorporar terrenos de solicitud de residentes adyacentes.
La escala de oferta del nuevo Moa Town aumentará en 510 viviendas respecto a las 511 existentes, para un total de 1.021 viviendas. Se prevé que el sector 2-4 cuente con 504 viviendas y el sector 2-6 con 517 viviendas. Entre ellas, el total de viviendas de alquiler es de 202 unidades.
La Ciudad de Seúl elaboró un plan de gestión independiente de 37.437,6 metros cuadrados, considerando que la incorporación de todos los terrenos solicitados al Moa Town existente excedería el criterio de área de gestión de 100.000 metros cuadrados.
La zona se someterá a una elevación del uso del suelo a zona residencial general de tercera categoría y se aplicarán coeficientes de viabilidad económica para aliviar la carga de viviendas de alquiler. También se ampliarán las carreteras circundantes como Bonghwasan-ro 4, Dongilro 129 y Bonghwasan-ro.
La Ciudad de Seúl apoyará los procedimientos posteriores con el objetivo de iniciar la construcción de la vivienda Moa en Shinwol-dong en 2028, y tiene previsto impulsar también de forma rápida el proyecto de la zona de Junghwa-dong.
Myung No-jun, director del Departamento de Vivienda de la Ciudad de Seúl, afirmó: "En esta revisión, aplicando coeficientes de viabilidad económica mejoramos la viabilidad de las viviendas Moa y aceleramos el proyecto mediante la mejora del entorno vial, peatonal y de las instalaciones de conveniencia para los residentes. Continuaremos apoyando activamente la mejora racional de las regulaciones y la ejecución rápida de proyectos de viviendas Moa y Moa Town adecuados a las características de cada región", indicó.
* Este artículo ha sido traducido por IA.