Inspección de avances: ferrocarril Daejang-Hongdae, extensión Gimpo-Geomdan de la Línea 5 del metro de Seúl
[Fotografía=Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte]
El Gobierno ha decidido acelerar la ejecución de proyectos ferroviarios y viales importantes en consonancia con la solución de los problemas de tránsito y la ampliación de la oferta de vivienda en la región occidental de la región metropolitana de Seúl. Se inspeccionaron los avances de cuatro proyectos, incluido el ferrocarril metropolitano Daejang-Hongdae y la extensión Gimpo-Geomdan de la Línea 5 del metro de Seúl, y se debatieron medidas para acortar los plazos de ejecución.
El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte anunció que el viceministro de segundo nivel Jung Ui-gyeong presidió una reunión de inspección el día 10 en el sitio de construcción del ferrocarril metropolitano Daejang-Hongdae para mejorar el transporte en la región occidental de la región metropolitana de Seúl. En esta reunión se inspeccionaron los cronogramas de ejecución de cada proyecto y los factores de retraso en coordinación con los planes de suministro de vivienda de la región metropolitana de Seúl de los días 8-13 y 10-29.
El ferrocarril metropolitano Daejang-Hongdae es un proyecto de vía férrea de doble carril que conecta Daejang en Bucheon, provincia de Gyeonggi, con la estación Hongdae-gu en Seúl, con una distancia de 20,1 kilómetros. Desde el inicio de las obras en abril pasado, se han llevado a cabo trabajos de indemnización de tierras, excavación de pozos verticales y reubicación de servicios subterráneos. El ministerio planea apoyar la adquisición de tierras y autorizaciones de ocupación, además de fortalecer la gestión de proyectos en coordinación con la Corporación de Ferrocarriles Nacionales.
El proyecto de extensión Gimpo-Geomdan de la Línea 5 de Seúl consiste en extender la línea desde la estación Banghwa en Seúl, pasando por Geomdan en Incheon, hasta Gimpo en la provincia de Gyeonggi. A partir de este mes se iniciará la elaboración del plan básico, y se llevarán a cabo procedimientos posteriores, incluida la revisión de la demanda de transporte y diseño. El ferrocarril rápido metropolitano de la región occidental que conecta la estación Janggi de Gimpo con la estación del Parque Deportivo Integral de Bucheon construirá un nuevo tramo de 20,7 kilómetros y compartirá 32,1 kilómetros de la ruta GTX-B para conectar con la estación Cheongnyangni en Seúl. Se prevé que la elaboración del plan básico se realice en la primera mitad del próximo año.
La autopista Gyeyang-Ganghwa, que conecta Gyeyang en Incheon con Ganghwa en una distancia de 29,9 kilómetros, inició sus obras en marzo pasado y actualmente se encuentran en fase de indemnización de tierras e investigación de patrimonio cultural. El Gobierno tiene como objetivo la apertura en 2032 y planea fortalecer la gestión de proyectos con la Corporación de Carreteras de Corea. Se espera que una vez inaugurada esta carretera, el tiempo de desplazamiento desde Ganghwa a Seúl se reduzca a 20 minutos.
El viceministro Jung señaló: "Debemos acelerar la expansión de la red ferroviaria y vial para aliviar los inconvenientes de desplazamiento de los residentes en la región occidental de la región metropolitana de Seúl" y agregó: "Es necesario resolver de manera proactiva los factores que causan retrasos en los proyectos y reducir con decisión los procedimientos que puedan ser acortados".
* Este artículo ha sido traducido por IA.