Prueba: Renault Filante, el compañero perfecto para viajar en grupo

  • Tras recorrer 400 kilómetros en ida y vuelta, destaca su amplio espacio con capacidad de maletero de hasta 2050 litros

  • Ofrece un viaje silencioso y aislamiento del ruido exterior, con control fino del frenado regenerativo

Renault Filante, el crossover de bandera de tamaño medio del grupo Renault [Foto=Kim Suji, corresponsal]
Renault Filante, el crossover de bandera de tamaño medio del grupo Renault [Foto=Kim Suji, corresponsal]

El Renault Filante resultó ser un excelente compañero de viaje. Su conducción silenciosa y el amplio espacio interior lo hacen ideal para viajar con tres o cuatro personas y llevar equipaje. Da la sensación de que sería un desperdicio utilizarlo solo para desplazamientos diarios.
 
Durante dos días, del 6 al 8 de noviembre, se recorrieron aproximadamente 400 kilómetros en ida y vuelta entre Seúl y Gangwon. El trayecto incluyó avenidas congestionadas del centro de Seúl, autopistas, callejones estrechos y carreteras convencionales. El Filante, lanzado en el mercado local en marzo, es el crossover de bandera de tamaño medio de Renault.
 
Al primer encuentro, el Filante llamó la atención por su voluminoso cuerpo, acorde con su categoría de vehículo de tamaño medio. Sin embargo, el diseño angular y la carrocería alargada transmiten una sensación de agilidad. Destaca también la línea del techo que desciende hacia la parte trasera. Se trata de un acabado exterior con carácter propio, que atraerá a quienes buscan un diseño menos convencional.
 
Lo primero que se percibió al subir al vehículo fue la amplitud del interior. Incluso con los asientos delanteros retrasados considerablemente, los asientos traseros ofrecían mucho espacio. Con dos pasajeros en la primera fila y uno en la segunda, había suficiente espacio para una maleta de equipaje de un día de viaje sin abrir el maletero. Si el equipaje era mayor, bastaba con plegar los asientos traseros. El maletero del Filante tiene una capacidad base de 633 litros, pero puede ampliarse hasta 2050 litros.
 
Otra ventaja destacada como "compañero de viaje" fue la conducción silenciosa. Durante todo el trayecto, los impactos del pavimento no resultaban molestos. Tanto los asientos delanteros como los traseros ofrecían una experiencia de conducción impecable. Con todas las ventanas cerradas, no entraba ruido exterior excepto el de vehículos de emergencia. Esto facilitaba la conversación entre pasajeros y permitía escuchar música en un espacio completamente aislado.
 
Las diversas funciones de entretenimiento resultaban atractivas incluso para viajar con niños. El juego "R: Racing", preinstalado en la pantalla grande, utiliza la carretera real por la que se está circulando como fondo del videojuego, creando la sensación de conducir junto al juego. En "R: Racing" se obtienen puntos al adelantar a vehículos. La pantalla del copiloto permitía compartir fácilmente el contenido con la pantalla central deslizando el dedo hacia la izquierda.
 
Las funciones de conducción también permitían un control muy fino. Era posible ajustar la intensidad del frenado regenerativo, lo que hacía que la desaceleración variara al soltar el pedal acelerador. Al aumentar la intensidad, la velocidad disminuía notablemente, y al reducirla, el vehículo rodaba de manera más suave. Con pasajeros a bordo, reducir la intensidad de desaceleración permitía evitar cambios bruscos de velocidad y proporcionar una conducción más cómoda.
 
Los sistemas de asistencia a la conducción facilitaban el manejo del voluminoso vehículo, incluso para conductores principiantes. Al activar el "Asistente Activo del Conductor", el vehículo aceleraba y desaceleraba automáticamente según la velocidad establecida y la distancia con el vehículo precedente. También asistía para mantener el carril sin desviarse significativamente.
 
El asistente de voz con inteligencia artificial "A-dot Auto" también reducía las molestias durante la conducción. Al pronunciar "Hola Renault", respondía inmediatamente y manejaba funciones como abrir y cerrar las ventanas traseras. Era posible controlar funciones principales sin necesidad de extender la mano hacia la pantalla durante la conducción. Resulta especialmente atractivo en situaciones con varios pasajeros o cuando hay niños a bordo.
 
Renault Filante, el crossover de bandera de tamaño medio del grupo Renault [Foto=Kim Suji, corresponsal]
Renault Filante, el crossover de bandera de tamaño medio del grupo Renault [Foto=Kim Suji, corresponsal]




* Este artículo ha sido traducido por IA.