Pantalla de cine de 31,3 pulgadas implementada
El modelo rediseñado del nuevo BMW Serie 7 con cambios parciales implementa simultáneamente la emoción de conducir y la comodidad del asiento trasero. Dotado de una experiencia de manejo cómoda acorde con un sedán de gran tamaño y diversas opciones de entretenimiento, ha mejorado la satisfacción de todos los pasajeros.
El "nuevo BMW 740 xDrive", el sedán insignia de lujo de BMW, encontrado el 4 de noviembre en el hotel Walkerhill en Gwangjin-gu, Seúl, llamó la atención con su carrocería que supera los 5 metros de largo. La parrilla de riñón de gran tamaño en la parte frontal y los faros afinados elegantemente revelaban la presencia característica de un sedán de gran tamaño.
Tras sentarme en el asiento del conductor y partir del hotel Walkerhill, recorrí un trayecto de aproximadamente 100 kilómetros conectando el French Valley de Cheongpyeong en Gapyeong, provincia de Gyeonggi, y el Parque Ecuestre Misa de Hanam. Lo primero que capturó la atención fue la "BMW Panoramic Vision" que atraviesa la parte inferior del parabrisas frontal. La información de velocidad y conducción se mostraba en tiempo real. La pantalla central contaba con navegación de tipo coreano basada en T-map. El asiento del pasajero también tenía una pantalla separada para acceder a diversos contenidos como YouTube y Melon.
Al entrar en la autopista y presionar el acelerador, el vehículo mostró un movimiento que impulsaba con una fuerza constante en lugar de dispararse bruscamente. Este vehículo está equipado con un motor de gasolina de 6 cilindros en línea de 3 litros y un sistema híbrido suave de 48V. El motor complementaba la conducción del motor, proporcionando una experiencia de manejo tan suave como si se condujera un vehículo eléctrico.
En las curvas cerradas cerca de French Valley en Cheongpyeong, el punto de regreso, destacó el movimiento ágil. La gran carrocería cambió de dirección de manera natural, saliendo de las curvas fácilmente. En esto participó la "Integral Active Steering", que dirige las ruedas traseras hasta un máximo de 3,5 grados. Es una tecnología que a baja velocidad mueve las ruedas traseras en dirección opuesta a las delanteras para reducir el radio de giro, y a alta velocidad las dirige en la misma dirección para mejorar la estabilidad de conducción.
Posteriormente, estacioné el vehículo brevemente en el Parque Ecuestre Misa y me trasladé al asiento trasero. Si en el asiento del conductor experimenté el rendimiento de conducción, en el asiento trasero confirmé el otro atractivo del sedán de lujo, que BMW enfatiza como de "clase ejecutiva de avión".
Lo primero que examiné fue la "BMW Theater Screen" de 31,3 pulgadas que desciende del techo. Al desplegar la pantalla, el interior del vehículo se transformó en un pequeño cine. Era posible disfrutar de diversos contenidos de video en una pantalla grande que admite resolución 8K.
Recostándome en el Executive Lounge Seat, cuyo respaldo se puede inclinar hasta un máximo de 43 grados, y observando la pantalla, sentí la comodidad de estar en el propio hogar. Especialmente en el "asiento VIP", ubicado en diagonal detrás del asiento del conductor, pude desplegar el reposapiés y estirar las piernas cómodamente. Experimenté tanto la emoción del "owner driven" -conducir personalmente- como el confort del "shopper driven" -viajar en el asiento trasero- que BMW enfatiza durante el período de prueba.
* Este artículo ha sido traducido por IA.