Complejo Caive Uyebora en Gyeyang registra una tasa promedio de 0,76 a 1; la construcción de redes de transporte metropolitano es variable
El complejo residencial "Caive Uyebora" en la ciudad nueva de Gyeyang, en Incheon, que ha atraído considerable interés como primera venta privada de la tercera ciudad nueva, no logró cubrir el número de unidades requeridas en la primera ronda de ofertas. Las respuestas a las subastas varían según las condiciones de transporte que pueden asumir los demandantes. Expertos señalan que es necesario acelerar la construcción de infraestructuras básicas, como redes de transporte metropolitano, conforme se amplía la oferta de nuevas ciudades.
Según la plataforma de ofertas en línea de la Corporación de Bienes Raíces de Corea y otras fuentes, en la primera ronda de ofertas del complejo Caive Uyebora de la ciudad nueva de Gyeyang realizada el día anterior, se recibieron 656 solicitudes para 866 unidades disponibles, alcanzando una tasa de competencia promedio de 0,76 a 1. Dado que algunas categorías de vivienda no cubrieron las unidades requeridas, 369 unidades pasaron a la segunda ronda de ofertas ese mismo día.
En la oferta especial del 2 de noviembre se recibieron 244 solicitudes para 638 unidades disponibles. El complejo, ubicado en los bloques AC3 y AC4 de la ciudad nueva de Gyeyang, tendrá un tamaño total de 1.110 unidades, con entrada prevista para agosto de 2029.
Las condiciones de transporte se identifican como el factor principal que influye en la decisión de los demandantes. Aunque la ciudad nueva de Gyeyang se prepara para su primer ingreso a finales de este año, las principales redes de transporte metropolitano aún están en fase de ejecución. El gobierno está promoviendo autobuses conectados a la estación de Gyeyang, autobuses metropolitanos hacia la zona de Gangnam, conexión con BRT y la línea Daejang-Hongdae. El momento en que se completen las redes de transporte de toda la ciudad nueva también puede influir en la evaluación de los demandantes.
El Comité Metropolitano de Transporte Amplio realizó una reunión de inspección el 26 de octubre en la que se discutió la posibilidad de añadir mejoras en el paso de Gochon IC y carreteras en el sector de Sangya a la categoría de "tipo de autorización directa". Se trata de una medida para que el Ministerio de Territorios, Infraestructuras y Transporte apruebe directamente los proyectos de carreteras que atraviesan múltiples gobiernos locales, con el objetivo de reducir los plazos administrativos.
En la misma fecha, la ronda de ofertas del complejo "GTX Unjeong Jung-ang Station City Pradium 4dan" en Paju, Provincia de Gyeonggi, recibió 6.624 solicitudes para 128 unidades disponibles, alcanzando una tasa de competencia promedio de 51,75 a 1. Aunque se trata de una zona donde la accesibilidad a Seúl ha mejorado con la apertura de GTX-A, las diferencias en el tamaño de las ofertas y los precios de venta, entre otros factores, hacen difícil atribuir la diferencia de tasas de competencia únicamente a las condiciones de transporte.
Los resultados finales de la venta de Caive Uyebora dependerán de la segunda ronda de ofertas y de los contratos subsecuentes. Un profesional del sector inmobiliario comentó: "Especialmente en ciudades nuevas donde las infraestructuras de transporte y vida no están completas en las fases iniciales de ocupación, los demandantes están siendo más estrictos con la competitividad inmediata de precios que con las expectativas de desarrollo futuro".
* Este artículo ha sido traducido por IA.