La Asociación de Empresarios de Corea analiza la competitividad del sector de vehículos eléctricos; solo este segmento muestra debilitamiento en indicadores de especialización exportadora
La competitividad de las exportaciones de vehículos eléctricos de Corea del Sur se ha debilitado significativamente en los últimos dos años, siendo superada por China. Si continúa la tendencia actual, se estima que las exportaciones de vehículos eléctricos coreanos disminuirán en más de 2 billones de wones para 2030.
La Asociación de Empresarios de Corea del Sur presentó estos hallazgos el 4 de noviembre en su informe titulado "Análisis de la situación y las implicaciones de las exportaciones y la competitividad de vehículos eléctricos coreanos".
La cuota de mercado de los vehículos eléctricos coreanos en el mercado global continúa disminuyendo. La participación en el mercado doméstico cayó de 73,7 por ciento en 2019 a 57,0 por ciento el año pasado, una reducción de 16,7 puntos porcentuales. En el mercado exterior, durante el mismo período, la cuota descendió de 8,9 por ciento a 4,6 por ciento, una caída de 4,3 puntos porcentuales.
Corea del Sur también enfrenta un debilitamiento en su especialización exportadora. Esto refleja el cambio de China, que era un país importador hasta 2017 pero se convirtió en un país exportador líder apenas tres años después, en 2020. El índice de especialización comercial (TSI, por sus siglas en inglés), que mide el grado de especialización en exportaciones e importaciones, aumentó dramáticamente en los vehículos eléctricos chinos de 0,79 en 2017 a 0,97 el año pasado. Un índice superior a cero indica un mayor nivel de especialización exportadora.
Por el contrario, el índice TSI de vehículos eléctricos coreanos disminuyó de 0,70 en 2023 a 0,50 el año pasado. Durante el mismo período, el índice TSI de vehículos no eléctricos aumentó de 0,63 a 0,71, lo que pone de manifiesto el debilitamiento distintivo de la especialización exportadora en el sector de vehículos eléctricos.
La Asociación de Empresarios de Corea del Sur expresó su preocupación de que, si la tendencia de expansión de la cuota de mercado de vehículos eléctricos chinos continúa, aproximadamente 2,2 billones de wones de las exportaciones coreanas de vehículos eléctricos podrían ser desplazados para 2030. Esta cifra representa el 14,7 por ciento del volumen de exportaciones del año pasado.
Sang-ho Lee, director de la Unidad de Economía de la Asociación de Empresarios de Corea del Sur, afirmó: "La industria de vehículos eléctricos de China está ocupando rápidamente el mercado automotriz del futuro gracias al fuerte apoyo del gobierno chino". Agregó que "es necesario examinar medidas de política pública, como incentivos fiscales para la producción doméstica, para expandir la base de producción de vehículos eléctricos en el país".
* Este artículo ha sido traducido por IA.