Hyundai prepara despliegue del robot Atlas en fábricas estadounidenses
Toyota expande automatización con robots; nuevas oportunidades para proveedores de componentes
Según la industria, el Grupo Hyundai presentará el actuador corporal, pieza de conducción fundamental del robot humanoide Atlas, en la feria CES 2027 que se celebrará en Las Vegas en enero del próximo año. Con esto, el grupo expone su capacidad tecnológica en robótica a nivel mundial, anticipándose al despliegue en fábricas automotrices estadounidenses en 2028.
El actuador es un componente de conducción clave que combina motor, reductor de velocidad y dispositivo de control para mover las articulaciones del robot. Hyundai Mobis comenzó este mes la producción de prototipos de actuadores para el robot Atlas en su centro de investigación ubicado en Uiwang, provincia de Gyeonggi, completando así los preparativos para mostrar la capacidad tecnológica del grupo a nivel internacional.
El Grupo Hyundai está impulsando la construcción de un sistema de producción de robots humanoides con una capacidad anual de 30.000 unidades en Estados Unidos. Para lograrlo, planea definir la ubicación de la fábrica de Robotics Americas (RA) antes de fin de año. El Centro de Aplicación de Metaplant Robótico (RMAC), abierto en septiembre en Metaplant America en Georgia, se expandirá hasta diez veces su tamaño actual el próximo año para mejorar la capacidad de aplicación práctica del robot Atlas.
Toyota, principal competidor global del Grupo Hyundai, también ha iniciado la incorporación de robots en sus instalaciones de producción en América del Norte y a nivel mundial. En septiembre, durante una conferencia para inversores de su filial europea, Toyota presentó planes para ampliar la adopción de robots a partir de 2028, coincidiendo con el reemplazo de equipos en 60 fábricas en todo el mundo. En esa ocasión, su robot humanoide con ruedas de desarrollo propio, llamado Ellie, demostró la capacidad de doblar ropa basándose en movimientos aprendidos. A principios de este año, Toyota firmó un contrato con la empresa de robótica estadounidense Agility Robotics, desplegando el robot humanoide Digit en la fábrica de Woodstock, Ontario, Canadá, para tareas de logística y transporte de componentes automotrices, reforzando así su expansión en el mercado norteamericano.
Los fabricantes de automóviles surcoreanos y japoneses invierten en negocios de robótica para reducir costos de producción y mejorar la eficiencia operativa de las fábricas. En el mercado norteamericano, donde la competencia de volúmenes de exportación es intensa, la automatización robótica se considera un factor decisivo para la competitividad manufacturera futura.
Si se suman las ventas acumuladas de enero a septiembre de este año reportadas por las filiales estadounidenses de ambas compañías, Toyota y Lexus registraron 1.876.614 unidades, superando a Hyundai, Kia y Genesis con 1.426.583 unidades, una diferencia de aproximadamente 450.000 vehículos. Durante el mismo período, Toyota registró un crecimiento del 0,6% respecto al año anterior, mientras que el Grupo Hyundai creció alrededor del 4%, reduciendo la brecha de ventas.
La expansión de los negocios de robótica por parte de los fabricantes de automóviles se perfila como una nueva oportunidad para la industria de componentes automotrices. Boston Dynamics, empresa del Grupo Hyundai, ha solicitado a los principales proveedores de componentes, incluida Hyundai Mobis, que preparen la producción de piezas para 10.000 unidades del robot Atlas, indicando que se esperan pedidos en firme próximamente. Toyota ha estimado que a partir de 2028 necesitará aproximadamente 1 billón de yenes anuales (alrededor de 9 billones de wones) para la automatización de fábricas en sus instalaciones de producción mundial y en las de sus principales proveedores.
Kim Pil-soo, profesor del Departamento de Movilidad Futura de la Universidad Daelim, declaró: "Si los robots humanoides se despliegan en entornos de producción, no solo se reducen los costos laborales, sino que también se puede aumentar la productividad mediante operaciones las 24 horas", y agregó: "El mercado de automatización robótica se expandirá no solo entre los fabricantes de automóviles, sino también entre los proveedores de componentes".
* Este artículo ha sido traducido por IA.