La Corporación Aeroportuaria de Corea participa como entidad ejecutora en el proyecto de construcción del nuevo aeropuerto integrado de Daegu-Gyeongbuk. De un presupuesto total de 2,70 billones de wones, la corporación aeroportuaria asumirá 1,48 billones de wones, mientras se culminan los procedimientos administrativos clave necesarios para la compensación de tierras y el diseño del proyecto.
El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte anunció el 29 de octubre que publicará una modificación del plan maestro del nuevo aeropuerto integrado de Daegu-Gyeongbuk el 30 de octubre. La enmienda incluye la designación adicional de la Corporación Aeroportuaria de Corea como entidad ejecutora y la incorporación de un registro detallado de tierras que serán incluidas en la zona del proyecto.
La Corporación Aeroportuaria de Corea será responsable de la construcción de la terminal de pasajeros y carga, así como de las instalaciones de estacionamiento y otras infraestructuras del lado terrestre (landside) del aeropuerto. Mientras que la parte aérea (airside), que incluye pistas, calles de rodaje y plataformas de estacionamiento de aeronaves, será financiada por el Estado. Esta división de responsabilidades sigue el principio establecido en el Sexto Plan Integral de Desarrollo Aeroportuario, según el cual el sector estatal invierte en infraestructura aérea, mientras que el operador aeroportuario comparte costos en los sectores con potencial de ingresos.
En consecuencia, del presupuesto total de construcción del aeropuerto privado de 2,70 billones de wones, el Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte aportará 1,22 billones de wones, mientras que la Corporación Aeroportuaria de Corea contribuirá con 1,48 billones de wones. La corporación aeroportuaria ha confirmado su participación en el proyecto tras completar revisiones de viabilidad financiera y obtener la aprobación de su junta directiva.
Asimismo, el plan maestro ahora incluye un registro detallado de tierras que serán incorporadas en la zona del proyecto. El ministerio ha concluido las consultas pertinentes, incluyendo la revisión de interés público por parte del Comité Central de Expropiación de Tierras, y mediante esta publicación se aprueba implícitamente la expropiación de tierras necesaria para el proyecto.
Sin embargo, el calendario para la compensación efectiva y el inicio del diseño será determinado según el avance del proyecto de reubicación del aeropuerto militar de Daegu.
Chung Chae-gyo, director de la División de Política Aeroportuaria del Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte, señaló que "con esta modificación del plan maestro, se han completado los procedimientos administrativos clave para iniciar la compensación de tierras y el diseño del proyecto de construcción del aeropuerto privado", y agregó que "el proyecto avanza sin inconvenientes, con los presupuestos necesarios para el próximo año ya incluidos en la propuesta presupuestaria del Gobierno".
Además, indicó que "dado que se trata de un proyecto integrado de reubicación civil y militar, procederemos con los procedimientos de compensación y diseño en sincronía con el avance del proyecto de reubicación del aeropuerto militar de Daegu".
* Este artículo ha sido traducido por IA.