![Buque cisterna cargado con productos petrolíferos rusos [Foto=Agencia de noticias Yonhap/EPA]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/27/20261027155749594220.jpg)
Tres buques cisterna cargados con diésel ruso se encuentran en ruta hacia Estados Unidos, de conformidad con el denominado "acuerdo de diésel" acordado entre los presidentes de Estados Unidos y Rusia, informó el Financial Times el 27 de octubre.
El volumen total de diésel ruso que será importado a Estados Unidos asciende a 140.000 toneladas. Esta cantidad representa el primer lote cuya importación fue autorizada por las autoridades estadounidenses siguiendo el "acuerdo de diésel" que concertaron el 9 de octubre el presidente Donald Trump y el presidente Vladimir Putin de Rusia.
Estados Unidos prohibió completamente las importaciones de productos petrolíferos rusos poco después del inicio de la guerra en Ucrania en 2022. Sin embargo, ante los ataques ucranianos contra refinerías rusas y el impacto de la guerra con Irán, los precios del diésel en Estados Unidos se dispararon de 3,66 dólares por galón a 6,34 dólares en el transcurso de un año, lo que llevó a las autoridades estadounidenses a revertir la prohibición de importación.
La administración Trump está flexibilizando las regulaciones conexas, incluida la autorización de ventas legales de buques cisterna sancionados, con el objetivo de estabilizar los precios antes de las elecciones de mitad de período previstas para la próxima semana.
Según los datos de seguimiento de buques, el Agios Panagis, un buque cisterna de 40.000 toneladas, llegará a Nueva York el 7 de noviembre. Este será el primer buque cisterna ruso que arriba a Estados Unidos desde julio de 2023. A continuación, el buque cisterna ruso Talisman está previsto que llegue a la costa este estadounidense el 9 de noviembre.
El tercer buque cisterna es el Leruo, de propiedad de una naviera con sede en Hong Kong y registro de Sierra Leona. Según reportó el Financial Times, este buque figura en las listas de sanciones de las autoridades británicas, de la Unión Europea y de Canadá.
El Leruo partió de San Petersburgo, Rusia, el 17 de octubre y está previsto que llegue a la costa atlántica este estadounidense el 11 de noviembre. El Leruo ha incurrido en "prácticas de alto riesgo", desactivando sistemas de localización o realizando transbordo de carga entre buques, y fue sancionado por las autoridades europeas el año anterior por violar el techo de precios del petróleo ruso establecido por los Países Integrantes del G7.
La movilización incluso de buques sancionados para importar diésel ruso ha suscitado intensas controversias legales y de seguridad nacional en Estados Unidos, señaló el Financial Times.
La dirigencia del Partido Demócrata estadounidense y el senador republicano Tom Tillis enviaron cartas a bancos estadounidenses y autoridades portuarias, advirtiéndoles que "las empresas implicadas en la importación de diésel ruso podrían enfrentar investigaciones del Congreso y responsabilidad penal y civil".
Estos actores criticaron el acuerdo argumentando que financiaría la invasión ilegal de Ucrania por parte de Rusia, lo que representa una grave amenaza a la seguridad nacional. El abogado especialista en comercio internacional Jeremy Fanner señaló que "el presidente Trump tiene la autoridad legal para emitir licencias temporales para la importación de diésel ruso", pero advirtió que "dado que los sistemas financieros de los aliados están interconectados con el sector naviero y portuario estadounidense, la llegada de buques sancionados podría convertirse en un problema significativo".
Tras el acuerdo del "acuerdo de diésel", el número de escalas de buques cisterna en principales puertos rusos en la costa del Báltico ha alcanzado su máximo desde noviembre de 2023.
Sin embargo, expertos en energía advierten que si Ucrania vuelve a atacar refinerías rusas, Rusia podría tener dificultades para cumplir sin interrupciones con los volúmenes de suministro prometidos.
Por su parte, la comunidad internacional también ha expresado una fuerte oposición a estas medidas estadounidenses. Kaja Kallas, Alta Representante de la Unión Europea para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, criticó duramente la medida, afirmando que "no es el momento de aliviar la presión sobre Rusia". El Gobierno de Ucrania también instó a la inmediata revocación de la decisión estadounidense, argumentando que resultaría en el fortalecimiento de la capacidad del régimen ruso para continuar la guerra.
* Este artículo ha sido traducido por IA.