Ventas de vehículos eléctricos se acercan a 300,000 unidades este año... aumento del 75% respecto al año anterior
La cuota de mercado de vehículos nacionales disminuye año tras año... 66% → 58% → 55%
Ofensiva de Tesla y BYD de fabricación china... la influencia de China crece cada vez más
![Tesla Model Y (izquierda) y BYD Seraphim 7 (derecha) [Foto=Cada compañía]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/20/20261020154029547190.png)
Mientras el mercado de vehículos eléctricos muestra signos de recuperación, el dominio del mercado de los fabricantes nacionales coreanos se debilita progresivamente. Con Tesla ganando terreno en el mercado doméstico y la expansión de marcas chinas como BYD, existe la posibilidad de que la cuota de mercado de los vehículos nacionales caiga por debajo del 50%.
De acuerdo con la Asociación de Industrias Automotrices y de Movilidad de Corea (KAMA) del 20 de octubre, las ventas de vehículos eléctricos nacionales en el período de enero a septiembre de este año alcanzaron 296,801 unidades, un aumento del 74,5% respecto al mismo período del año anterior. Esta cifra supera las ventas anuales totales del año pasado (221,770 unidades).
Este dato se interpreta como una señal de que el largo período de estancamiento de demanda (crisis o caída del mercado de vehículos eléctricos) está amenorándose. Sin embargo, con los vehículos eléctricos importados liderando la expansión de ventas, la posición de los fabricantes nacionales se reduce. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos nacionales disminuyó desde el 66,2% en 2024 al 58,5% el año pasado, y ha caído aún más al 55,3% hasta septiembre de este año. Si esta tendencia continúa, es difícil descartar la posibilidad de que la cuota de mercado de los vehículos nacionales descienda por debajo del 50%.
En el centro del aumento de ventas de vehículos eléctricos importados están Tesla y BYD. Tesla registró 89,148 unidades acumuladas hasta septiembre, un aumento del 104,4%, impulsado por las sólidas ventas del Model Y y Model 3. Esta cifra supera ampliamente a Hyundai (55,733 unidades) e incluso rivaliza con Kia (101,490 unidades).
Tesla produce el Model Y y el Model 3, que representan el 95,3% de sus ventas en el mercado doméstico, en su planta de Shanghái, China. La marca estadounidense Tesla está intensificando su estrategia de conquista del mercado doméstico usando su base de producción en China como punto de apoyo.
BYD también está diversificando su línea de productos, incluyendo el modelo Dolphin (con precio en el rango de 20 millones de won), el pequeño SUV Atto 3 y sedanes medianos modelo Song, ampliando su presencia en el mercado de vehículos eléctricos económicos que han sido tradicionalmente dominados por Hyundai y Kia.
La entrada de marcas chinas de vehículos eléctricos adicionales es inminente. Geely, una marca de vehículos eléctricos premium bajo Geely Auto Group, lanzará el SUV mediano 7X en el mercado doméstico este mes. Se sabe que Xiaopeng y otras marcas también están preparando su entrada en el mercado doméstico.
Es especialmente notable el aumento de la colaboración entre pequeños y medianos fabricantes coreanos y empresas chinas, y su impacto potencial en el mercado de vehículos eléctricos doméstico. Renault Korea ha establecido cooperación de plataforma con Geely Auto de China y está mejorando la competitividad en el desarrollo de nuevos vehículos y la producción en su planta de Busan. KG Mobility (KGM) también ha firmado un contrato de uso de tecnología de plataforma con Cherry Automobile de China y está promocionando el desarrollo conjunto de SUV medianos y grandes.
* Este artículo ha sido traducido por IA.