NH Investment & Securities reduce el precio objetivo de Hyundai Motor de 620.000 a 540.000 wones, una caída del 13%. El precio de cierre del día anterior fue de 347.000 wones.
NH Investment & Securities redujo el precio objetivo mientras mantiene su recomendación de "compra", tras anticipar que los resultados del tercer trimestre de Hyundai Motor estarán por debajo del consenso de mercado (promedio de expectativas).
El analista de Haeul Research señaló que "se proyecta que los ingresos operacionales del tercer trimestre de Hyundai Motor disminuirán un 9,6% interanual a 42,22 billones de wones, mientras que el beneficio operativo caerá un 5,3% a 2,40 billones de wones", niveles inferiores al consenso del mercado.
Los motivos del desempeño débil en el tercer trimestre incluyen las huelgas sindicales. El analista de Haeul Research explicó que "la suspensión parcial de operaciones en fábricas debido a huelgas sindicales generó una disminución en la producción de aproximadamente 55.000 unidades", y agregó que "la reducción en días laborales por períodos de festivo y la inclusión de aumentos de precios de materias primas del primer semestre en los costos de fabricación ampliarán la presión sobre la rentabilidad".
Sin embargo, señaló que "la tasa de cambio promedio del tercer trimestre aumentó respecto al mismo período del año anterior, lo que mejora la rentabilidad de las exportaciones, y la tasa de cambio de fin de trimestre cayó respecto a fin del trimestre anterior, generando una reversión esperada de las provisiones por garantía de venta (fondos reservados para costos futuros de garantía que se reducen menos de lo previsto, lo cual mejora el estado de resultados y reduce pasivos contables)", por lo que "aunque disminuyeron las ventas y aumentaron los costos, la caída en el beneficio operativo será limitada".
No obstante, el analista prevé que los resultados se recuperarán en el cuarto trimestre gracias a la normalización de la producción y la recuperación de las ventas mayoristas, además de los efectos de nuevos modelos.
Se espera que habrá impulso de nuevos modelos con el lanzamiento del Ioniq 3 en Europa, así como el estreno en el mercado doméstico del Grandeur híbrido (HEV), el nuevo Elantra y el modelo con cambios parciales del Santa Fe.
El analista de Haeul Research concluyó que "la intensidad de la recuperación de resultados dependerá de si se realiza la venta rezagada de unidades afectadas por los problemas de producción, así como de la evolución de los incentivos y costos de materias primas", y añadió que "persisten riesgos como el costo inicial por lanzamiento de nuevos modelos y las posibles variaciones en las provisiones por garantía de venta según la tasa de cambio de fin de período".
* Este artículo ha sido traducido por IA.