Ministerio de Industria pide a la UE considerar la carga de las empresas coreanas ante regulaciones de carbono y trato equitativo en la Ley de Aceleración Industrial

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Ministerio de Industria, Comercio y Energía [Foto=Base de datos Ajou Economy]
El gobierno solicitó a la Unión Europea que considere la viabilidad de implementación y la carga de costos para las empresas coreanas cuando amplíe el Mecanismo de Ajuste de Carbono en Frontera (CBAM) a sectores como piezas de automoción y electrodomésticos. En el diseño de la Ley de Aceleración Industrial (IAA), enfatizó que debe reflejarse la inversión local y la contribución a la cadena de suministro de las empresas coreanas, aplicando de manera consistente el principio de igualdad con países asociados en sectores como automoción, acero y energía nuclear.

El Ministerio de Industria informó el 18 de septiembre que una delegación encabezada por Kim Jang-hee, Funcionario de Apoyo a la Nueva Estrategia Comercial, visitó Bruselas, Bélgica, desde el 16 de septiembre para deliberar sobre cuestiones comerciales con departamentos clave de la Comisión Europea.

Esta visita constituye un seguimiento de la reunión sostenida el 9 de septiembre entre el ministro de Industria y Stéphane Séjourné, Vicepresidente Ejecutivo de la UE. La actividad se llevó a cabo para transmitir la posición de las empresas coreanas en los procesos de legislación regulatoria y establecimiento de criterios de implementación detallados de la UE, y para reducir cargas irrazonables.

La delegación se reunió con la Oficina del Vicepresidente Ejecutivo y otras instancias para deliberar sobre la Ley de Aceleración Industrial, la Directiva de Debida Diligencia de Sostenibilidad Corporativa (CSDDD) y el Mecanismo de Ajuste de Carbono en Frontera. Respecto a la Ley de Aceleración Industrial, destacó la contribución de las empresas coreanas en inversión, producción, empleo y construcción de cadenas de suministro en la UE. El objetivo fue transmitir que el diseño de la normativa debe considerar la cooperación con socios confiables que han invertido en la UE durante períodos prolongados, como Corea del Sur.

Asimismo, transmitió la posición de que el principio de igualdad con países asociados debe aplicarse de manera predecible y coherente en la normativa general, incluyendo automoción, acero y energía nuclear.

El gobierno había presentado anteriormente tres documentos no oficiales (nonpapers) solicitando que la contribución local de las empresas coreanas se reflejara en el diseño de la normativa.

Con respecto a la regulación de debida diligencia en la cadena de suministro, requirió que se aclaren los criterios que las empresas deben cumplir. La CSDDD establece obligaciones de debida diligencia en derechos humanos y medio ambiente en cadenas de suministro para la propia empresa, filiales y socios comerciales.

La delegación solicitó, sobre la base del documento de posición del gobierno presentado en julio pasado, que las demandas del sector se reflejen en futuras directrices. También propuso establecer un canal permanente de consulta entre Corea del Sur y la UE para discutir continuamente dificultades en la interpretación e implementación de la normativa.

Con relación al CBAM, solicitó que se minimicen los costos innecesarios y la carga administrativa durante la verificación por terceros y la expansión de aplicación a productos intermedios. La UE ha venido implementando el CBAM desde enero de este año con enfoque en materiales básicos como acero y aluminio, y está considerando opciones para ampliar el alcance de aplicación a productos intermedios como piezas de automoción y electrodomésticos. El gobierno considera que deben tenerse en cuenta las características de productos intermedios con cadenas de suministro complejas.

También se deliberó sobre cooperación en sectores digital y de minerales críticos. Con la Dirección General de Comercio, se verificaron los trámites pendientes para la entrada en vigor del Acuerdo de Comercio Digital entre Corea del Sur y la UE firmado en junio pasado, y se consideraron medidas de cooperación posteriores como firmas electrónicas. También se intercambiaron opiniones sobre diversificación de cadenas de suministro de minerales críticos y formas de coordinación de políticas entre principales países.

Kim Jang-hee, Funcionario de Apoyo a la Nueva Estrategia Comercial, manifestó: "Los cambios en las normas de la UE relacionadas con industria, cadenas de suministro y medio ambiente impactan directamente en las actividades económicas de nuestras empresas. Continuaremos consultando para que la posición de nuestras empresas se refleje adecuadamente en el proceso de implementación de la normativa".



* Este artículo ha sido traducido por IA.