La Comisión de Comercio Justo aprueba definitivamente el plan de integración de millas de Korean Air y Asiana
Se establecen proporciones de conversión de 1:1 para millas de vuelo y 1:0,82 para millas de alianzas
![Imagen de aviones de Korean Air y Asiana Airlines moviéndose en la plataforma de estacionamiento del Aeropuerto de Gimpo. [Foto=Yonhapnews]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/15/20260915114930976392.jpg)
Tras la fusión entre Korean Air y Asiana Airlines, los clientes podrán seguir utilizando sus millas de Asiana de forma independiente durante 10 años. Si optan por convertir a millas de Korean Air, se aplicará una proporción de 1 a 1 para las millas acumuladas por vuelo, y de 1 a 0,82 para las millas acumuladas mediante alianzas con tarjetas de crédito y otros socios.
Las rutas a América del Norte, Europa y Oceanía, donde históricamente ha sido difícil obtener pasajes con millas, verán ampliada la disponibilidad de asientos bonificados.
La Comisión de Comercio Justo aprobó definitivamente el plan de integración de millas presentado por Korean Air el 14 de septiembre, según anunció el 15 de septiembre. El plan entrará en vigor a partir de la fecha de fusión de ambas compañías. Las dos aerolíneas planean completar la fusión el 17 de diciembre.
La Comisión había requerido inicialmente que se ampliaran las oportunidades de uso de millas durante el proceso de revisión del plan de integración. En diciembre del año anterior, consideró que los incentivos de Korean Air para proporcionar suficientes opciones de canje de millas podrían debilitarse después de la fusión. Tras aproximadamente nueve meses de negociaciones, incluyendo siete reuniones presenciales y cuatro solicitudes de revisión y mejora, la Comisión aprobó la propuesta final presentada por Korean Air el 1 de este mes.
Conforme al plan de integración, las millas de Asiana se administrarán de forma independiente respecto a las de Korean Air durante 10 años a partir de la fecha de fusión. Los consumidores que no deseen convertir sus millas no necesitarán realizar ninguna solicitud especial, y continuarán recibiendo los mismos criterios de canje y períodos de vigencia que tenían con Asiana. Tras la fusión, las millas podrán utilizarse para pasajes bonificados en rutas operadas por Korean Air, mejoras de clase, pagos combinados y compras en tiendas.
Esto significa que el período de administración independiente será de 10 años. Por ejemplo, las millas acumuladas en 2025 y con vencimiento previsto para finales de 2035 mantendrán su período de vigencia original, independientemente de si se convierten o no. La validez de las millas permanentes, que no tienen fecha de vencimiento, también se preservará.
Los clientes que deseen convertir sus millas pueden solicitar la conversión en cualquier momento durante el período de administración independiente, pero deberán convertir la totalidad de sus millas de Asiana. Las millas restantes después de 10 años se convertirán automáticamente conforme a las proporciones establecidas. Por ejemplo, si un cliente posee 50.000 millas de vuelo de Asiana y 50.000 millas de alianzas, tras la conversión tendría un total de 91.000 millas de Korean Air. Sin embargo, la decisión de convertir debe basarse no solo en la cantidad de millas, sino también comparando los criterios de canje de rutas y asientos específicos, así como los beneficios de membresía.
Korean Air también administrará el desempeño real de emisión de pasajes bonificados y mejoras de clase. Durante los próximos 10 años, la compañía debe mantener un nivel de desempeño igual o superior al combinado de ambas aerolíneas en 2024. Especialmente para las rutas a América del Norte, Europa y Oceanía, se han establecido criterios más rigurosos, requiriendo que se mantenga o supere el nivel de desempeño de 2023, el año con mayor desempeño en la última década.
Si es necesario, Korean Air ampliará la oferta mediante el despliegue de vuelos especiales con millas en temporadas altas y rutas populares. Para evitar prácticas irregulares, como incrementar asientos solo en temporada baja, la compañía presentará anualmente al comité de supervisión un informe sobre la disponibilidad de asientos bonificados en temporada alta.
Se ha establecido también un nuevo criterio de volumen anual total de uso de millas. Con base en el volumen de uso combinado de ambas compañías en 2025, debe garantizarse que se utilice el 106% en 2027-2028, el 112% en 2029, y el 121% en 2030-2036.
Para los pagos combinados, que permiten mezclar efectivo, tarjeta y millas, se reducirá el mínimo de millas requeridas de 500 a 100, y se aumentará el máximo permitido de 30% a 40% del precio del pasaje. También se duplicará la oferta de productos no aéreos que pueden adquirirse con menos de 2.000 millas.
A los miembros de alto rango de Asiana se les asignará un rango equivalente en Korean Air. Si los miembros de rango temporal cumplieron las condiciones para mantener su estatus antes de la fusión, podrán conservar ese rango durante 24 meses a partir de la fecha de vencimiento de su acreditación anterior.
La Comisión continuará supervisando el cumplimiento de las condiciones aprobadas a través de su comité de supervisión, verificando el desempeño en la emisión de asientos bonificados y el volumen de uso de millas. Jeon Sung-bok, director de la División de Revisión de Transacciones Comerciales y Fusiones de la Comisión, declaró: "Durante el período de administración independiente de 10 años, los titulares de millas de Asiana recibirán los mismos criterios de canje y períodos de vigencia que tenían previamente". Agregó: "Nos aseguraremos de que las millas se utilicen sin pérdida de valor en las rutas expandidas de ambas compañías".
* Este artículo ha sido traducido por IA.