![El buque porta contenedores Panda Star Arcro, en viaje de prueba por la ruta ártica, navegando en el océano Ártico después de entrar el 31 de agosto pasado. Se pueden ver hielos flotantes frente a la proa del buque. [Foto=Ministerio de Océanos y Pesca]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/12/20260912151831503342.jpg)
El Panda Star Arcro, primer buque porta contenedores surcoreano en realizar un viaje de prueba por la ruta ártica, ha llegado al Reino Unido 21 días después de zarpar de Busan.
Según informó el Ministerio de Océanos y Pesca el 12 de septiembre, el Panda Star Arcro entró en el puerto de Felixstowe, Reino Unido, en la madrugada de ese día, hora de Corea del Sur. Se trata de 21 días después de su salida de Busan el 22 de agosto.
El Panda Star Arcro ingresó en el océano Ártico el 31 de agosto y lo abandonó el 9 de septiembre, dirigiéndose posteriormente hacia el Reino Unido. Durante las primeras etapas de navegación en el océano Ártico, el buque enfrentó algunas dificultades operacionales debido al hielo marino, pero conforme se aproximaba a Europa, la concentración de hielo disminuyó, permitiendo una navegación generalmente fluida.
El Panda Star Arcro es un buque porta contenedores de clase 2758 TEU (una unidad TEU equivale a un contenedor de 20 pies). Zarpó de Busan transportando un total de 837 TEU, incluyendo 737 TEU de carga como productos químicos, vehículos usados y componentes automotrices. En el puerto de Felixstowe realizará la descarga de parte de sus contenedores.
El buque continuará operando en aguas europeas. Está previsto que llegue a Róterdam, Países Bajos, el 13 de septiembre y que haga escala en Gdansk, Polonia, el 16 de septiembre. Posteriormente, cruzará nuevamente el océano Ártico para regresar a Busan, con fecha prevista de retorno el 12 de octubre.
La ruta ártica representa la distancia más corta de transporte marítimo entre Asia y Europa, cuya viabilidad ha aumentado debido a la reducción del hielo marino provocada por el cambio climático. Esta ruta ofrece la posibilidad de reducir significativamente las distancias de navegación y los tiempos de tránsito en comparación con las rutas tradicionales, consolidándose como una nueva alternativa estratégica en la logística global.
El gobierno de Corea del Sur tiene previsto utilizar los datos de navegación y la experiencia operacional obtenidos en este viaje de prueba como material base para futuras operaciones comerciales en la ruta ártica. Los resultados de este viaje permitirán evaluar las condiciones de hielo marino, los cambios meteorológicos y las características operacionales de distintos tramos, facilitando la evaluación de la viabilidad de operaciones comerciales regulares en el futuro.
* Este artículo ha sido traducido por IA.