Diseño de electrodos, fabricación de celdas y evaluación de rendimiento: construcción de proceso de desarrollo integral
"Ampliaremos la colaboración tecnológica con empresas globales de automoción, baterías y materiales"
![Identidad corporativa de SM Bixel [Foto=SM Bixel]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/11/20260911152726460799.jpg)
El núcleo de este proyecto consiste en validar el rendimiento y la viabilidad de aplicar LMR en baterías reales. SM Bixel utiliza su propia línea de producción de baterías cilíndricas de pre-producción para realizar de manera integral todo el proceso a nivel de celda: diseño de electrodos, fabricación de baterías, formación adaptada a las características del material y evaluación del rendimiento inicial y confiabilidad.
La empresa automotriz global estadounidense es responsable del diseño de baterías cilíndricas considerando las características del LMR, la optimización de condiciones de procesos de activación y el análisis de cambios en el rendimiento de la batería según las variaciones de materiales. SM Bixel realiza la revisión de condiciones de diseño de electrodos positivos y negativos, manufactura de electrodos, aplicación en línea de ensamblaje de pre-producción y producción, evaluación de características de carga-descarga inicial y características electroquímicas, acumulación de datos relacionados con nuevos materiales y establecimiento de criterios de evaluación.
Ambas empresas han establecido un sistema colaborativo estructurado en la siguiente secuencia: "desarrollo de material → diseño de batería → fabricación de batería → evaluación de rendimiento → análisis de resultados → mejora de diseño". A través de este enfoque, han desarrollado un proceso de desarrollo que permite validar de manera integral el rendimiento clave en celdas reales —como capacidad, potencia, vida útil y seguridad— sin limitarse únicamente a la evaluación de propiedades del material en sí.
Mediante este proyecto, SM Bixel ha fortalecido significativamente sus capacidades de desarrollo integral que vinculan el diseño de electrodos según las características del LMR, el establecimiento de condiciones de procesos de manufactura, la fabricación de baterías y la evaluación de rendimiento. La tecnología de evaluación adquirida puede aplicarse también a la validación de viabilidad de aplicación en celdas reales de diversos materiales de cátodo como sistemas de níquel alto, LFP y LMFP, así como de materiales de ánodo a base de silicio, electrolitos y aditivos. Hacia adelante, SM Bixel planea ampliar el alcance de aplicación a plataformas de baterías cilíndricas de diversos tamaños y especificaciones según las necesidades de sus clientes.
Choe Se-hwan, representante ejecutivo de la División de Negocios de Baterías de SM Bixel, expresó: "Este proyecto tiene gran significado al llevar un paso más adelante las tecnologías de materiales, electrodos y diseño y manufactura de baterías de SM Bixel, vinculándolas con los requisitos reales de desarrollo de empresas automotrices globales". Agregó: "Avanzaremos en fortalecer nuestras capacidades de aplicación y validación de rendimiento en celdas reales de diversos materiales de baterías de próxima generación, y ampliaremos la colaboración tecnológica con empresas globales de automoción, baterías y materiales".
Por su parte, SM Bixel ha estado expandiendo su portafolio de negocios en baterías secundarias. En julio pasado, estableció dentro de su instituto de investigación tecnológica el Equipo de Soluciones de Paquetes de Baterías, e impulsa el desarrollo de paquetes de baterías de alto rendimiento y sistemas de gestión de baterías (BMS) para aplicación en drones industriales y robots humanoides, entre otras aplicaciones.
* Este artículo ha sido traducido por IA.