Convocatoria de encuentro entre principales líderes sindicales después de Chuseok... Cuatro meses después de junio
¿Se elevará el nivel de respuesta conjunta?... En evaluación interna de logros en negociaciones salariales de este año
![Imagen de referencia [Foto=ChatGPT]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/09/20260909154313207493.png)
Se confirmó que los sindicatos de las principales filiales del Grupo Hyundai Motor se reunirán nuevamente después de aproximadamente cuatro meses. Se espera que intercambien opiniones sobre cuestiones laborales generales a nivel grupal, incluyendo la extensión de la edad de jubilación. Dado que no existía un órgano de reunión periódica entre los sindicatos de las filiales, existe incertidumbre sobre si este encuentro fortalecerá la respuesta conjunta.
Según informó la industria el 9 de septiembre, la sección sindical de Kia Motor está promoviendo un encuentro después del receso de Chuseok en el que participarían representantes de sindicatos de principales filiales como Hyundai Motor, Hyundai Steel, Hyundai Rotem e Hyundai Wia. Aunque los participantes específicos aún no han sido confirmados definitivamente, se prevé que la mayoría de las filiales participarán.
Esta es la primera vez que se reúnen en un solo lugar los sindicatos de filiales del grupo desde junio pasado. En aquella ocasión, la sección de Kia Motor envió un comunicado a 38 sucursales y filiales de sindicatos de filiales con el título "Tema de discusión sobre lucha de 100.000 trabajadores en sindicatos de empresas del grupo para lograr victoria en la lucha de 2026". Esto incluyó no solo a las filiales sino también a proveedores, y se llevaron a cabo encuentros reales.
En el encuentro posterior a Chuseok, se procederá a evaluar de manera integral los procesos de respuesta conjunta, incluyendo las negociaciones salariales y de convenios colectivos de este año, mientras se debatirán de forma integral cuestiones laborales futuras. Entre los temas principales se mencionan la estabilidad del empleo ante la introducción de inteligencia artificial y robots, la extensión de la edad de jubilación a los 65 años y el aumento de la bonificación por desempeño.
Un funcionario de un sindicato de filial declaró: "Hubo una propuesta entre los sindicatos de principales filiales para reunirse directamente y conversar", y agregó: "Después de Chuseok, parece que solo convocarán a representantes de filiales clave".
La industria plantea la posibilidad de que este encuentro fortalezca la formación de un frente unificado entre sindicatos dentro del Grupo Hyundai Motor, elevando el nivel de respuesta conjunta. Aunque en junio los sindicatos de empresas principales y subcontratistas iniciaron acciones de solidaridad, esto no derivó en acciones conjuntas a gran escala, ya que algunas filiales entraron en negociaciones salariales individuales.
En las negociaciones salariales y de convenios colectivos de este año, algunos de los puntos que inicialmente exigían los sindicatos fueron eliminados o retrocedieron. En el caso de la bonificación por desempeño de Hyundai Motor, la exigencia inicial del 30% de las ganancias netas del año anterior se reflejó finalmente en el acuerdo como 400% y 12.700.000 de won. La extensión de la edad de jubilación también se confirmó como "aplicable cuando se modifique la ley", lo que la dejó prácticamente incierta. Esta es la razón por la cual buscan fortalecer la respuesta conjunta entre filiales.
Actualmente, las secciones sindicales de Hyundai Motor y Kia Motor se encuentran en evaluación interna de los temas finales de negociación salarial de este año, y se espera que los resultados estén disponibles pronto. Un funcionario sindical comentó sobre la posibilidad de convertir este órgano de reunión en periódico: "Primero parece que necesitamos reunirnos y conversar", y añadió: "Hasta ahora nunca hemos tenido encuentros periódicos entre las filiales del grupo".
En tal caso, el negocio de robótica que el Grupo Hyundai Motor está acelerando inevitablemente se verá afectado. El Grupo Hyundai Motor tiene planes de introducir el robot humanoide 'Atlas' en su fábrica de Georgia, Estados Unidos, a partir de 2028. En junio pasado también inauguró el "Centro de Aplicación de Metafábrica de Robots (RMAC)", una instalación de entrenamiento de robots. En respuesta, la sección de Hyundai Motor ha expresado fuerte rechazo desde principios de este año, afirmando: "Sin acuerdo entre la gerencia y los trabajadores, ni un solo robot puede ingresar a la línea de producción".
* Este artículo ha sido traducido por IA.