Ejército de EE.UU. destruye cinco buques cisterna iraníes; Irán represalia con ataques a bases militares estadounidenses y destructores
Hutíes atacan instalaciones de Saudi Aramco; Arabia Saudita bombardea posiciones hutíes en Yemen
BofA advierte que daños a infraestructuras energéticas podrían elevar el petróleo hasta 150 dólares por barril
Según informes de CBS News de Estados Unidos del 8 de septiembre (hora local), Goldman Sachs prevé que las interrupciones en el transporte marítimo de la región de Medio Oriente se prolongarán hasta el próximo año. El banco ha revisado al alza sus proyecciones de precios para el petróleo Brent y el West Texas Intermediate (WTI) en 5 dólares por barril respectivamente para finales de 2026 y 2027.
El escenario base de Goldman Sachs sitúa el Brent a 85 dólares por barril y el WTI a 80 dólares al cierre del año. Sin embargo, si la producción de crudo en la región del Golfo se mantiene 4 millones de barriles diarios por debajo de los niveles previos al conflicto, el Brent podría superar los 120 dólares por barril.
Bank of America (BofA) proyecta que si los enfrentamientos que causan interrupciones en el suministro de petróleo se prolongan hasta finales de año, el Brent se negociará entre 95 y 120 dólares por barril. No obstante, si el conflicto se expande a una confrontación más amplia que afecte infraestructuras energéticas críticas, el banco señala la posibilidad de que los precios alcancen hasta 150 dólares por barril.
El grupo de análisis estadounidense Eurasia Group coincide en que los enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán, la confrontación entre Arabia Saudita y los hutíes, y la guerra Rusia-Ucrania están impulsando simultáneamente los precios del petróleo. El grupo proyecta que los precios internacionales se mantendrán en un rango de 85 a 105 dólares por barril en el corto plazo.
Los precios internacionales ya están cerca de la marca de 100 dólares. En la bolsa de futuros ICE de Londres, el petróleo Brent para entrega en noviembre cerró a 97,92 dólares por barril, una subida de 0,92 dólares (0,95%) respecto al cierre anterior. Durante la jornada, alcanzó los 99,46 dólares, el nivel más alto desde el 24 de julio. En la Bolsa Mercantil de Nueva York, el WTI para entrega en octubre cerró a 93,03 dólares por barril, un incremento de 1,55 dólares (1,69%) con respecto al cierre previo.
El principal factor detrás del alza de precios es la intensificación de la guerra de represalias entre Estados Unidos e Irán. El ejército estadounidense afirmó haber destruido cinco buques cisterna iraníes como represalia por un ataque de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) contra destructores estadounidenses. Los militares estadounidenses también bombardearon áreas cercanas a la isla de Kharg y a Jask, puntos estratégicos de exportación de crudo iraní.
Irán respondió inmediatamente con represalias. La Guardia Revolucionaria afirmó haber atacado con misiles balísticos la base militar estadounidense de Azraq en Jordania. El ejército jordano confirmó haber registrado el lanzamiento de 20 misiles balísticos desde Irán.
La Guardia Revolucionaria alegó haber impactado con misiles los destructores estadounidenses DDG-119 y DDG-53. También afirmó haber causado daños significativos a dos buques estadounidenses y ocho buques cisterna, además de haber atacado a diez embarcaciones que intentaban transitar por zonas de exclusión y peligro designadas por Irán dentro del Estrecho de Ormuz.
Además de la presión militar, Estados Unidos ha intensificado las sanciones económicas. La Oficina de Control de Bienes en el Extranjero (OFAC) del Departamento del Tesoro estadounidense anunció el 8 de septiembre nuevas sanciones contra 36 objetivos, incluyendo 27 aerolíneas civiles iraníes, personas, empresas e instituciones.
Más allá del Estrecho de Ormuz, las preocupaciones sobre interrupciones en el suministro también crecen en el Mar Rojo. Los rebeldes hutíes han atacado áreas del sur de Arabia Saudita, incluyendo Kamisá Mushait, Abha, Najrán y Jizan, utilizando drones y misiles. Los objetivos de estos ataques incluyen instalaciones de refinación y energía de la compañía petrolera estatal Saudi Aramco, así como bases aéreas sauditas.
Arabia Saudita respondió de inmediato con bombardeos de represalia contra posiciones hutíes en Yemen. Con la escalada de tensiones tanto en el Estrecho de Ormuz como en el Mar Rojo y el Estrecho de Bab el-Mandebo, la preocupación sobre interrupciones generalizadas en las cadenas de suministro de crudo de Medio Oriente es cada vez mayor.
Hamad Hussein, economista senior del grupo de investigación global Capital Economics, analiza que "los participantes en el mercado petrolero ahora están reflejando en los precios la posibilidad de que las disrupciones en el transporte marítimo se prolonguen por más tiempo".
* Este artículo ha sido traducido por IA.