Según informó Yonhapnews el 5 de septiembre, Wu Kai, científico jefe del CATL y académico de la Academia de Ingeniería de China, proyectó durante la Conferencia Mundial de Baterías de Energía celebrada el día anterior que la proporción de ventas de camiones grandes de nueva energía alcanzará el 50% para 2028.
Wu Kai analizó que, al igual que ocurre con los vehículos de pasajeros, cuando la tasa de penetración de camiones de nueva energía supera un cierto nivel, la velocidad de conversión se acelera drásticamente. Explicó que con la tasa de penetración de camiones grandes de nueva energía alcanzando el 10% en 2024, el mercado ya ha entrado en una fase de crecimiento sólido.
En efecto, en el mercado chino las ventas de camiones grandes de nueva energía están creciendo rápidamente. Según datos de First Commercial Vehicle Network, las ventas de camiones grandes de nueva energía en China, excluidas las exportaciones, alcanzaron 166.500 unidades durante enero-julio de este año, un aumento del 74% respecto al mismo período del año anterior. La tasa de penetración fue del 35,3%, alcanzando un máximo histórico del 47,3% en julio.
Las políticas de apoyo del gobierno chino también han impulsado la expansión del mercado. En mayo pasado, once ministerios, entre ellos el Ministerio de Transporte de China, presentaron políticas para ampliar la adopción de camiones grandes de nueva energía. El objetivo es elevar la tasa de penetración de camiones grandes de nueva energía al 40% y alcanzar 1,6 millones de unidades en circulación para 2030.
CATL mantiene la primera posición en cuota de mercado de baterías para vehículos comerciales en China. Durante enero-julio de este año, la capacidad de baterías instaladas en vehículos comerciales fue de 46,2 GWh, representando el 43,4% del mercado total. Los camiones grandes constituyen uno de los sectores clave en los que CATL está expandiendo su negocio de baterías.
* Este artículo ha sido traducido por IA.