Salario promedio de 4,83 millones de yenes para edades 20-24 años, aumento del 36% respecto a antes de la pandemia
Aumento de tarifas y comisiones por desempeño complementadas por aplicaciones de llamada de taxis que compensan la falta de experiencia; nuevos conductores tras graduación aumentan 39%
![Taxi de la empresa de llamada de taxis S.RIDE de Japón [Foto=Getty Images Bank]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/26/20260826174407117548.jpg)
En Japón, el salario promedio anual de los taxistas menores de 25 años alcanzó el año pasado casi 5 millones de yenes (43,54 millones de wones), revelando un nivel más de 1,2 millones de yenes superior al promedio de todas las industrias en el mismo grupo de edad. La mejora en las condiciones de trabajo se debe tanto al aumento de tarifas y la expansión de comisiones por desempeño, como al impacto de la difusión de aplicaciones de llamada de taxis que permiten a conductores con poca experiencia transportar pasajeros de manera eficiente. El sector de taxis, tradicionalmente dominado por trabajadores de edad avanzada, también está experimentando un aumento en la afluencia de jóvenes.
Según el Nikkei, citado el 26 de agosto, la Encuesta Básica de Estructura Salarial del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón indica que el salario promedio de los taxistas en 2025 fue de 4,508,200 yenes, un aumento del 9% respecto al año anterior (el de todas las industrias creció un 4%). Debido a que hay muchos conductores de edad avanzada que trabajan menos horas, el salario promedio fue aproximadamente 1 millón de yenes inferior al de todas las industrias (5,455,600 yenes).
Sin embargo, cuando se reduce el rango de edad a 20-24 años, la situación cambia significativamente. El salario promedio de los taxistas en este grupo de edad fue de 4,833,600 yenes, 34% superior al promedio de todas las industrias en el mismo grupo de edad (3,613,700 yenes). En comparación con 2019, antes de la pandemia de COVID-19, representó un aumento del 36%.
De hecho, un conductor de 23 años que trabaja en Sanwa Taxi, cuya principal zona de operación es Tokio, se encuentra en su segundo año desde su contratación y ganó aproximadamente 700,000 yenes (aproximadamente 6,09 millones de wones) el mes pasado. También destaca como ventaja el hecho de que, aunque trabaja muchas horas diarias, tiene muchos días de descanso al trabajar bajo un sistema de turnos alternos.
Detrás del aumento de ingresos de los taxistas existe un ciclo virtuoso que comienza con el aumento de tarifas. Las empresas de taxis no se quedan con todo el aumento de ingresos generado por las tarifas más altas, sino que activamente devuelven a los conductores aumentando el salario base y la proporción de comisiones según el desempeño. Conforme mejoran los ingresos, llegan más jóvenes motivados, y cuando estos generan resultados, aumentan los ingresos de la empresa, elevando nuevamente el salario promedio de los conductores.
Además, las aplicaciones de llamada de taxis han compensado la falta de experiencia de los conductores jóvenes. En el pasado, en el "trabajo de búsqueda en la calle", donde los conductores circulaban buscando pasajeros, los conductores experimentados que conocían qué áreas y horarios tenían mayor demanda llevan ventaja. Sin embargo, con aplicaciones como "GO" y "S.RIDE" que conectan al pasajero más cercano con el taxi disponible, incluso conductores con poca experiencia pueden transportar pasajeros de manera eficiente.
GO comenzó su servicio en septiembre de 2020 y este mes superó 40 millones de descargas acumuladas. En la prefectura de Tokio, la prefectura de Osaka y la prefectura de Kanagawa, los vehículos con capacidad de llamada a través de GO representan más del 60% de todos los taxis. El desempeño se refleja en la tasa de ocupación real (la proporción de distancia recorrida con pasajeros respecto al total de distancia recorrida). La tasa de ocupación real en Tokio aumentó del 39,0% en 2020 a 47,5% en 2024, incluso superior al de 2019 (46,7%), anterior a la pandemia de COVID-19.
Los ingresos más altos están impulsando la afluencia de jóvenes. Según un organismo del sector de taxis de Japón, en el año fiscal 2024, la cantidad de conductores que ingresaron a empresas de taxis después de graduarse de sus estudios fue de 1,481 personas, un aumento del 39% respecto a la encuesta anterior del año fiscal 2022. Según datos de 2025, la edad promedio de los taxistas en Japón sigue siendo de 56,8 años. El aumento de conductores jóvenes podría ser el primer paso para que el sector de taxis resuelva su envejecimiento crónico y escasez de mano de obra.
* Este artículo ha sido traducido por IA.