El ferrocarril de doble vía Busan-Masan abrirá parcialmente en abril de 2027

Secciones de apertura parcial: ①Sección Masan-Gangseo Geumho + ②Sección Sasang-Busan. [Fuente=Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte]

El ferrocarril de doble vía que conecta Busan con la ciudad de Masan en la provincia de Gyeongnam abrirá parcialmente el 1 de abril de 2027. Ante los retrasos en la apertura completa causados por el accidente en el Túnel Nakdong 1, el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte ha optado por abrir primero los tramos cuya construcción se ha completado, con el fin de reducir los inconvenientes de transporte para los residentes locales.

El Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte anunció el 25 de agosto que abrirá parcialmente los tramos completados del ferrocarril de doble vía Busan-Masan, una red ferroviaria clave para el sureste, el 1 de abril del próximo año.

Los tramos seleccionados para la apertura inicial son la sección Busan-Sasang y la sección Gangseo Geumho-Jinrye Signal Box. La sección Busan-Sasang estará conectada a Cheongnyangni y Daegu Este mediante las líneas Central y Mar del Este, mientras que la sección Gangseo Geumho-Jinrye Signal Box funcionará hasta Masan coordinándose con la línea Gyeongjeong existente.

En la sección no abierta entre Sasang y Gangseo Geumho, se utilizarán autobuses lanzadera y otros medios para minimizar las molestias a los usuarios.

El ferrocarril de doble vía Busan-Masan se considera un proyecto clave de la red de transporte metropolitano del sureste que conecta Busan y la provincia de Gyeongnam. Cuando se abra completamente, se prevé que el tiempo de desplazamiento entre la estación de Busan y la estación de Masan se reducirá de aproximadamente 1 hora y 30 minutos a unos 30 minutos.

Sin embargo, el proyecto ha experimentado retrasos en su apertura debido a accidentes de construcción como el colapso del túnel de conexión de emergencia del Túnel Nakdong 1 ocurrido en 2020. Desde entonces, el Ministerio ha constituido una Comisión de Investigación de Accidentes de Construcción para identificar las causas y examinar planes para la apertura completa. Se espera que los resultados finales de la investigación se publiquen en la segunda mitad de este año.

Esta apertura parcial representa una medida para utilizar primero los tramos que pueden operar normalmente antes de la apertura completa. El Ministerio ha coordinado con organismos relacionados, incluyendo SmartRail (operador del proyecto), la Corporación Nacional de Ferrocarriles y la Corporación Ferroviaria de Corea, para seleccionar los tramos cuya construcción ya ha finalizado.

La sección de 3,3 kilómetros entre Sasang y Gangseo Geumho, donde ocurrió el accidente y se están realizando revisiones adicionales del túnel de conexión de emergencia, ha sido excluida de esta apertura inicial. El Ministerio prevé completar la construcción de los tramos restantes incorporando los resultados de la investigación que se publicarán en la segunda mitad del año, realizará pruebas ferroviarias integrales y tiene como objetivo la apertura completa a finales de 2028.

Dado que el ferrocarril de doble vía Busan-Masan tiene un fuerte carácter de transporte metropolitano que unifica las áreas de vida de Busan, Gimhae y Changwon, se espera que incluso la apertura parcial proporcione un cierto alivio a la demanda de transporte pendular y escolar en el sureste.

Yun Deok Kim, Ministro de Tierras, Infraestructura y Transporte, declaró: "Quiero expresar mi profundo agradecimiento a los residentes de Busan y Gyeongnam que han esperado pacientemente mientras sufrían grandes inconvenientes por los retrasos en la apertura". Añadió: "Para proporcionar servicios de transporte más convenientes a los residentes lo antes posible, hemos decidido abrir primero los tramos cuya construcción se ha completado".

Continuó diciendo: "Dado que el proyecto ha experimentado retrasos en la apertura, la seguridad es un valor que no se puede comprometer con nada". Y enfatizó: "Reflejaremos los resultados de la Comisión de Investigación de Accidentes de Construcción que se publicarán en la segunda mitad del año para completar un ferrocarril perfecto sin ningún elemento de incertidumbre".




* Este artículo ha sido traducido por IA.