![Imagen de CI de HMM [Foto=HMM]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/25/20260825083903536203.jpg)
Daeshin Securities elevó el 25 de agosto el precio objetivo de HMM a 29.000 wones, por encima del nivel anterior, citando los beneficios esperados derivados del fortalecimiento sostenido de las tarifas de transporte marítimo provocado por cuellos de botella geopolíticos prolongados. La firma de corretaje mantuvo su recomendación de inversión en "compra".
En un informe de investigación, Ji-ni Lee, analista de Daeshin Securities, señaló: "Aunque gran parte de los envíos anticipados de evasión arancelaria del segundo trimestre se completaron, la región de América mantiene volúmenes significativos de bienes de consumo antes de las compras de fin de año y la temporada escolar, mostrando una demanda sólida hasta agosto".
Lee explicó que "HMM registró en el segundo trimestre ingresos de 3,402 mil millones de wones y ganancias operacionales de 354,100 millones de wones. Con la expansión de volúmenes de carga, los gastos portuarios aumentaron, y dado que el alza de los precios del petróleo se refleja en los costos de combustible con un desfase de aproximadamente dos meses, las ganancias operacionales fueron algo menores que el consenso del mercado debido al incremento de costos".
Además, señaló: "Se proyecta que las tarifas en Europa se debilitarán algo debido al efecto de que los volúmenes de envíos anticipados del primer semestre ya están reflejados. El promedio de tarifas del segundo trimestre fue menor de lo esperado debido al desempeño relativo más débil de la ruta hacia América y cambios en la mezcla de servicios".
El analista agregó que "esto se atribuye más al funcionamiento de alianzas, navegación en blanco y ajustes de viajes que a una simple pérdida de cuota de mercado".
Asimismo, indicó: "Desde el año pasado, el negocio de contenedores ha operado en un entorno de sobreoferta debido al aumento de entregas de nuevos buques, por lo que los transportistas han recibido descuentos a pesar del aumento de tarifas. Sin embargo, el continuo cuello de botella de oferta derivado de la situación en Oriente Medio difícilmente podrá resolverse antes de finales de este año, por lo que se espera que los beneficios para los transportistas de contenedores continúen".
* Este artículo ha sido traducido por IA.