Reforma de la ley de bicicletas para establecer normas estatales sobre equipos de seguridad y gestión de la seguridad
![Foto del diputado Kim Gun del Poder del Pueblo. [Foto=Oficina del diputado Kim Gun]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/13/20260813140830312734.jpg)
Diputado Kim Gun del Poder del Pueblo. [Foto=Oficina del diputado Kim Gun]
El diputado Kim Gun, del Poder del Pueblo, ha presentado una iniciativa de reforma de la ley para garantizar un uso más seguro de las bicicletas públicas.
Según informó la oficina del diputado el 13 de agosto, Kim presentó como coautor principal la "Enmienda parcial a la Ley de Promoción del Uso de Bicicletas".
Esta iniciativa, conocida como la "Ley de Uso Seguro de Ddareungi", tiene como objetivo central permitir que el Estado establezca normas relativas a bicicletas públicas en aspectos como △equipos de seguridad necesarios △inspecciones periódicas y esporádicas △recuperación y reparación de bicicletas defectuosas △y criterios de gestión de la seguridad que deben cumplir los operadores.
El diputado Kim Gun expresó que "Ddareungi y otras bicicletas públicas en todo el país se han consolidado como un medio de transporte muy utilizado por la población", y agregó que "en lugar de dejar esta responsabilidad a diferentes métodos de inspección según cada región, el Estado debe establecer criterios básicos de gestión de la seguridad".
Actualmente no existe un criterio unificado respecto a cuándo y cómo se deben inspeccionar las bicicletas públicas. Según la oficina del diputado Kim Gun, el Ministerio del Interior y Seguridad no cuenta con directrices estándar sobre inspecciones de seguridad para bicicletas públicas. Cada municipio local realiza inspecciones con diferentes criterios y métodos.
Ante la ausencia de normas unificadas, incluso dentro de la misma provincia hay diferencias en los períodos de inspección. Por ejemplo, el Distrito de Yeonje en Busan realiza inspecciones diarias, mientras que el Condado de Gijang en Busan las realiza dos veces al mes. Según la oficina del diputado Kim Gun, algunos municipios locales tampoco especifican el período de inspección y únicamente establecen que se realizarán de forma "esporádica" o "continua".
Esta falta de regulación ha generado accidentes relacionados con bicicletas públicas en diferentes puntos del país. Según datos proporcionados por el Ministerio del Interior y Seguridad a la oficina del diputado Kim Gun, entre enero y junio de 2024, se registraron 237 accidentes causados por fallos o defectos en las bicicletas públicas en todo el país.
En la ciudad de Sejong se registraron casos de sillín que se hundía repentinamente durante el uso y cables de freno rotos que dejaban las bicicletas sin capacidad de frenado durante la marcha. En la ciudad de Suncheon, en la Provincia de Jeolla del Sur, también se reportaron casos de fallos simultáneos en ambos sistemas de frenado e incidentes de desprendimiento de cadena durante la operación.
El diputado Kim Gun señaló que "un pequeño defecto puede resultar en un accidente grave para el usuario" y manifestó que "me esforzaré al máximo en la elaboración de leyes y políticas que reduzcan riesgos en la vida cotidiana de la población y creen un entorno seguro para el uso de estas bicicletas".
Según informó la oficina del diputado el 13 de agosto, Kim presentó como coautor principal la "Enmienda parcial a la Ley de Promoción del Uso de Bicicletas".
Esta iniciativa, conocida como la "Ley de Uso Seguro de Ddareungi", tiene como objetivo central permitir que el Estado establezca normas relativas a bicicletas públicas en aspectos como △equipos de seguridad necesarios △inspecciones periódicas y esporádicas △recuperación y reparación de bicicletas defectuosas △y criterios de gestión de la seguridad que deben cumplir los operadores.
El diputado Kim Gun expresó que "Ddareungi y otras bicicletas públicas en todo el país se han consolidado como un medio de transporte muy utilizado por la población", y agregó que "en lugar de dejar esta responsabilidad a diferentes métodos de inspección según cada región, el Estado debe establecer criterios básicos de gestión de la seguridad".
Actualmente no existe un criterio unificado respecto a cuándo y cómo se deben inspeccionar las bicicletas públicas. Según la oficina del diputado Kim Gun, el Ministerio del Interior y Seguridad no cuenta con directrices estándar sobre inspecciones de seguridad para bicicletas públicas. Cada municipio local realiza inspecciones con diferentes criterios y métodos.
Ante la ausencia de normas unificadas, incluso dentro de la misma provincia hay diferencias en los períodos de inspección. Por ejemplo, el Distrito de Yeonje en Busan realiza inspecciones diarias, mientras que el Condado de Gijang en Busan las realiza dos veces al mes. Según la oficina del diputado Kim Gun, algunos municipios locales tampoco especifican el período de inspección y únicamente establecen que se realizarán de forma "esporádica" o "continua".
Esta falta de regulación ha generado accidentes relacionados con bicicletas públicas en diferentes puntos del país. Según datos proporcionados por el Ministerio del Interior y Seguridad a la oficina del diputado Kim Gun, entre enero y junio de 2024, se registraron 237 accidentes causados por fallos o defectos en las bicicletas públicas en todo el país.
En la ciudad de Sejong se registraron casos de sillín que se hundía repentinamente durante el uso y cables de freno rotos que dejaban las bicicletas sin capacidad de frenado durante la marcha. En la ciudad de Suncheon, en la Provincia de Jeolla del Sur, también se reportaron casos de fallos simultáneos en ambos sistemas de frenado e incidentes de desprendimiento de cadena durante la operación.
El diputado Kim Gun señaló que "un pequeño defecto puede resultar en un accidente grave para el usuario" y manifestó que "me esforzaré al máximo en la elaboración de leyes y políticas que reduzcan riesgos en la vida cotidiana de la población y creen un entorno seguro para el uso de estas bicicletas".
* Este artículo ha sido traducido por IA.