Air Premia anunció el 12 de agosto que está perfeccionando su "modelo de negocio HSC (Operador de Servicios Híbridos)" para reforzar la competitividad de su red y mejorar los servicios percibidos por los clientes, sobre la base de rutas de largo alcance centradas en América del Norte.
En primer lugar, la aerolínea se concentra en mejorar los servicios de asientos para viajeros de largo recorrido. Está llevando a cabo reacondicionamientos de cabina que amplían el espaciado de algunos asientos en clase económica de 31 a 33 pulgadas, al tiempo que opera la clase "Premium Ancho", que ofrece más espacio que los asientos estándar.
De hecho, en el primer semestre de este año, la tasa de ocupación de la clase Premium Ancho en rutas hacia América del Norte fue aproximadamente 4 puntos porcentuales superior a la de rutas hacia Asia, lo que refleja una mayor demanda de clientes por espacios más amplios en vuelos de mayor duración.
La aerolínea también está mejorando servicios percibidos por los clientes, como comidas a bordo, equipaje, entretenimiento en vuelo y otros. Actualmente, el servicio de wifi gratuito de una hora disponible en 3 aeronaves se ampliará a toda la flota en el futuro.
Con base en esta experiencia del cliente, Air Premia también ha ampliado su red en América del Norte. La aerolínea opera rutas que conectan ciudades importantes desde Los Ángeles y San Francisco en la costa oeste hasta Nueva York y Washington D.C. en la costa este, así como Honolulu, consolidando su cartera en América. En particular, la proporción de pasajeros extranjeros en rutas del continente americano, excluida Honolulu, alcanza aproximadamente el 55,3 %, asegurando una base de demanda global estable.
El transporte de carga utilizando la red de largo alcance también está aumentando. El volumen de carga transportado el año pasado fue de 34.546 toneladas, un aumento del 47,5 % respecto al año anterior. A través de servicios como "Aloha Express", que conecta el Aeropuerto de Incheon con Honolulu, la aerolínea transporta tanto pasajeros como carga, aumentando la utilidad de sus rutas de largo alcance.
A medida que expande su red de largo alcance en una red de conexiones centrada en Incheon, la demanda de conexiones e interlinea también está creciendo rápidamente. En el primer semestre de este año, los pasajeros en conexión fueron 39.110, un aumento del 454,2 % respecto al mismo período del año anterior. Air Premia conecta sus propias rutas en Asia, como Narita, Bangkok y Hong Kong, con rutas hacia América, mientras que a través de acuerdos de interlinea conecta regiones de Asia como China, donde la aerolínea no opera directamente, con destinos en Estados Unidos, mejorando la competitividad de su red.
Un representante de Air Premia declaró: "El modelo HSC de Air Premia es un modelo de negocio que mejora simultáneamente los servicios que los clientes realmente necesitan y la conectividad, basándose en rutas de largo alcance". Agregó: "Continuaremos expandiendo conexiones e interlinea centrándonos en nuestra red hacia América del Norte, seguiremos invirtiendo en la experiencia del cliente y desarrollaremos un modelo de negocio HSC diferenciado".
* Este artículo ha sido traducido por IA.