Capacidad para hasta 7 pasajeros: 3 en la segunda fila y 2 en la tercera; maletero de 324 litros al plegar asientos
Sistemas de conducción asistida e infoentretenimiento tienen limitaciones, pero el amplio espacio y practicidad resultan atractivos
![Automóvil todoterreno deportivo (SUV) eléctrico puro insignia 'Volvo EX90' [Foto=Reportera Kim Su-ji]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/06/20260806144837551567.jpg)
En tiempos de precios elevados como los actuales, el Volvo EX90 se presenta como la opción óptima para familias grandes. El Volvo EX90 es un vehículo todoterreno deportivo (SUV) eléctrico puro insignia lanzado en el mercado local en abril pasado. Durante la prueba de conducción, lo más destacado fue definitivamente su practicidad.
El 5 de agosto pasado, se realizó un recorrido de 60 kilómetros en total desde Seúl hasta Uijeongbu durante aproximadamente 120 minutos. El trayecto incluyó las autopistas de circunvalación interior, de enlace oriental y de enlace norte.
Al observar por primera vez el Volvo EX90, destaca por su amplio espacio, acorde con su tamaño de categoría grande. El modelo probado ese día fue la versión de siete asientos Twin Motor Performance. Con un asiento adicional en la mitad de la segunda fila, es posible acomodar hasta siete personas cuando se ocupa completamente la tercera fila con dos ocupantes.
El asiento central de la segunda fila no era un asiento auxiliar plegable. Para acceder a la tercera fila, fue necesario desplazar hacia delante los asientos de la segunda fila e inclinar hacia adelante sus respaldos. El espacio resultante no era muy amplio, resultando un poco estrecho para un hombre adulto. Aunque dos adultos pudieron sentarse en la tercera fila con cierta comodidad, les resultaba difícil estirar completamente las piernas.
Si la familia consta de 5 o 6 miembros, al plegar la tercera fila se amplía el espacio de carga del maletero, aumentando su practicidad. Con la tercera fila plegada, la capacidad del maletero alcanza 324 litros.
![Volvo EX90: vista del maletero antes y después de plegar los asientos de la tercera fila [Foto=Reportera Kim Su-ji]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/06/20260806145154269553.jpg)
La distancia máxima de conducción con una sola carga del vehículo eléctrico puro EX90 es de 448 kilómetros. Esto equivale a poder realizar un trayecto de ida desde Seúl hasta Busan una sola vez.
El desempeño del sistema de asistencia a la conducción resultó algo decepcionante. El Pilot Assist, que reduce la carga de conducción al controlar aceleración, frenado y dirección, se activaba al tirar completamente hacia abajo la palanca del interruptor del volante en el lado derecho. Después de establecer una velocidad máxima, el vehículo ajustaba automáticamente su velocidad según la distancia respecto al vehículo anterior y los límites de velocidad de la carretera, sin necesidad de pisar el acelerador. Sin embargo, se percibió deficiencia en el mantenimiento de carril y el reconocimiento de vehículos circundantes. Además, la función se desactivaba al pisar el freno, lo que implicaba que en semáforos en rojo sin vehículo delantero, el conductor se vería obligado a pisar el freno, desactivando la función.
El sistema de infoentretenimiento presentaba definitivamente una velocidad de respuesta rápida. La pantalla central también tenía un tamaño generoso de 14,5 pulgadas. Sin embargo, el ajuste de espejos laterales y la apertura del compartimiento de guantes del asiento del copiloto requerían acceder a menús en la pantalla, lo que resultaba algo incómodo. No obstante, considerando la sensación de conducción fundamental y el amplio espacio disponible, el Volvo EX90 representa una opción suficientemente atractiva para quienes buscan un vehículo familiar.
![Volvo EX90: vista del asiento del conductor (izquierda); vista de los asientos de la segunda y tercera fila [Foto=Reportera Kim Su-ji]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/06/20260806145906479910.jpg)
* Este artículo ha sido traducido por IA.