El Gobierno de Corea del Sur ha anunciado una reforma tributaria que elimina la desgravación fiscal para gastos de transporte público y reduce los límites de desgravaciones adicionales, generando una ola de rechazo ciudadano en línea.
El 3 de agosto, el Ministerio de Finanzas y Economía presentó el "Plan de Reforma Tributaria 2026", que incluye modificaciones al sistema de desgravación fiscal por uso de tarjeta de crédito. Las reformas entrarán en vigencia a partir del período fiscal que comience el 1 de enero de 2027.
Según el plan de reforma de desgravación por tarjeta, los gastos en transporte público (con tasa de desgravación actual del 40%) serán completamente excluidos de los beneficios fiscales. Como resultado, el límite de desgravación adicional para mercados tradicionales, transporte público y cultura se reducirá de 3 millones de won a 2 millones de won para asalariados con salario bruto de hasta 70 millones de won. Para asalariados con ingresos superiores a 70 millones de won, tras la eliminación del transporte público, solo permanecerán los mercados tradicionales, reduciendo el límite de 2 millones de won a 1 millón de won.
El Gobierno justificó la medida afirmando que busca mejorar la eficiencia del gasto tributario, trasladando el apoyo al transporte público desde reducciones impositivas hacia gastos presupuestarios directos, como subsidios. Sin embargo, comentaristas en línea señalan que la medida busca aumentar la recaudación tributaria a costa de trabajadores y sectores populares que dependen cotidianamente del transporte público.
"¿Estuvo bien recibirlo?". Comunidades políticas de todas las tendencias expresan fuerte rechazo
Tras el anuncio de la reforma, miles de comentarios se publicaron en las principales comunidades en línea, difundiendo opiniones de indignación generalizada.
En una comunidad mayoritariamente femenina con más de 770 comentarios, surgieron voces de crítica y resignación que vinculaban los subsidios en efectivo del Gobierno con la reforma tributaria actual.
Los usuarios expresaron: "Esparcieron dinero al aire, ahora lo sacan de los impuestos", "Este es el costo de recibir 150.000 won de subsidio", "Repartieron apoyo antes de las elecciones, ahora que pasaron, lo recuperan", "En lugar de dar subsidios, simplemente no los den", reflejando un descontento generalizado.
También se manifestó una sensación de traición hacia el Gobierno actual y comparaciones con la administración anterior. Los usuarios publicaron comentarios como: "¿Qué está pasando? Yo mismo lo elegí; ¿me disparé en el pie?", "Honestamente, era más fácil vivir bajo Yoon Suk Yeol; es sorprendente cómo pueden arruinar todo de esta forma", "En serio, se vivía mejor bajo Yoon; no puedo creer que solo haya pasado un año", mostrando un rechazo significativo a las políticas del Gobierno actual.
En una comunidad mayoritariamente masculina con más de 1.110 comentarios, la tendencia dominante fue criticar la contradicción política y el aumento de la presión fiscal. Los usuarios comentaron: "Ahora que hay déficit fiscal, están apretando cuidadosamente los impuestos", "¿Distribuyen subsidios por combustible, pero eliminan la desgravación del transporte público?", "Reparten 150.000 won y luego sacan mucho más; eso es un negocio", "Regalan dinero sin límites a unos lugares, eliminan beneficios existentes y crean nuevos impuestos; simplemente empeoran la situación de todos", expresando crítica irónica a la política gubernamental.
Además, emergió una crítica fuerte al enfoque de bienestar con pagos en efectivo. Los usuarios señalaron: "Desde que comenzaron a repartir subsidios se predijo esto, pero cuando los recibían estaba bien. ¿No pensaron que ese dinero es deuda que sus hijos tendrán que pagar generación tras generación?", "Todo lo que dieron es dinero tuyo; asalariados aún no lo comprenden", "Los pobres se volverán más pobres; parece que quieren un Estado de distribución de raciones", "Parece que los pobres no deben pensar en ahorrar dinero; solo deben vivir en viviendas de alquiler estatal", con reacciones que reflejan creciente escepticismo sobre las políticas de bienestar.
A pesar de que el Gobierno argumenta una "transición hacia gastos presupuestarios directos", la presión fiscal creciente que experimentarán diariamente los trabajadores y sectores populares que utilizan transporte público parece garantizar que la resistencia tributaria y la responsabilidad política hacia el Gobierno se mantendrán en el corto y mediano plazo.
* Este artículo ha sido traducido por IA.